HYDRAULIC HYBRID VEHICLE WITH SAFE AND EFFICIENT HYDROSTATIC OPERATION

• Main Author: HAUGEN, DAVID, J
• Format: Patent
• Language: English; French
• Published: 05.01.2012
• Subjects: ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS INVEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OFTRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GASEXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE ORDIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; PERFORMING OPERATIONS; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TOTHE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT; TRANSPORTING; VEHICLES IN GENERAL

A shut off valve is configured to shut off flow from the high pressure fluid line to the high pressure accumulator in a series hydraulic hybrid vehicle in order to quickly raise system pressure in the high pressure fluid line and enable additional torque output from the hydraulic motor for vehicle propulsion. A pressure relief valve is further provided to vent excess flow from the high pressure line to the high pressure accumulator as needed to avoid exceeding a maximum desired system pressure in the high pressure fluid line, thereby providing for safe and efficient hydrostatic operation in the vehicle. Dans un véhicule à hybridation hydraulique en série selon l'invention, une soupape d'arrêt est configurée de manière à couper l'écoulement depuis la conduite de fluide haute pression vers l'accumulateur haute pression afin d'augmenter rapidement la pression du système dans la conduite de fluide haute pression et de permettre un couple additionnel en sortie du moteur hydraulique pour la propulsion du véhicule. Une soupape de décharge est en outre prévue pour évacuer l'écoulement en excès depuis la conduite haute pression vers l'accumulateur haute pression si nécessaire pour éviter de dépasser une pression de système maximum désirée dans la conduite de fluide haute pression, ce qui assure un fonctionnement hydrostatique sûr et efficace dans le véhicule.