SYSTEM AND METHOD FOR REPAIRING A TIRE

• Main Authors: NOTTINGHAM, JOHN R, JOHNSON, JENS PETER, ALTHOFF, CHARLES P, VITANTONIO, MARC LOUIS, WEBSTER, JR., JAMES WILLIAM, RABBITT, WILLIAM EUGENE, KALMAN, JEFFREY MICHAEL, SPIRK, JOHN WILFORD
• Format: Patent
• Language: English; French
• Published: 22.12.2011
• Subjects: AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES; PERFORMING OPERATIONS; REPAIRING, OR CONNECTING VALVES TO, INFLATABLE ELASTIC BODIESIN GENERAL; SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, ORMANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDEDFOR; SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; TRANSPORTING; TYRE CHANGING OR REPAIRING; TYRE INFLATION; VEHICLE TYRES; VEHICLES IN GENERAL; WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE, IN GENERAL

Techniques for repairing a tire are provided. A system is provided with a housing, a pressure source, an inflation hose, and a tire sealer. The housing has an inflation side and a sealant side. The pressure source pressurizes a fluid and is positioned in the housing. The inflation hose (activatable from the inflation side) is connectable to the pressure source and the tire for establishing fluid communication therebetween. The tire sealer (activatable from the sealant side) is connectable to the housing and is provided with a container with a sealant therein, a valve connectable to the container, and a sealant hose. The valve is connectable to the pressure source for diverting the pressurized fluid from the pressure source to the container to release the sealant. The sealant hose is connectable to the valve and to the tire for establishing fluid communication therebetween whereby the sealant is passed into the tire. L'invention concerne des techniques de réparation de pneu. L'invention concerne en particulier un système comprenant un logement, une source de pression, un tuyau de gonflage et un obturateur de pneu. Le logement comprend un côté gonflage et un côté obturation. La source de pression est disposée dans le logement et met sous pression un fluide. Le tuyau de gonflage (pouvant être actionné du côté de gonflage) peut être relié à la source de pression et au pneu pour créer entre eux une communication de fluide. L'obturateur de pneu (pouvant être actionné du côté obturation) peut être relié au logement et est constitué d'un récipient contenant un agent d'obturation, d'une vanne pouvant être reliée au récipient et d'un tuyau d'acheminement d'agent d'obturation. La vanne peut être reliée à la source de pression pour dévier le fluide pressurisé de la source de pression au récipient afin de libérer l'agent d'obturation. Le tuyau d'acheminement d'agent d'obturation peut être relié à la vanne et au pneu pour créer entre eux une communication de fluide, permettant ainsi l'acheminement de l'agent d'obturation dans le pneu.