VIBRATION DAMPING DEVICE FOR ELEVATOR

• Main Author: SAKUMA, YOICHI
• Format: Patent
• Language: English; French; Japanese
• Published: 24.02.2011
• Subjects: BASIC ELECTRIC ELEMENTS; ELECTRICITY; ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS; HAULING; HOISTING; INDUCTANCES; LIFTING; MAGNETS; PERFORMING OPERATIONS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR MAGNETIC PROPERTIES; TRANSFORMERS; TRANSPORTING

A vibration damping device for suppressing lateral vibration generated in an ascending/descending body of an elevator, wherein a coil (15) provided on the movable element side of an actuator is made to be firmly held relative to a bobbin (14) to prevent the coil (15) from sliding slightly.  To achieve this, the bobbin (14) of the movable element has formed therein a groove (19) extending in the direction of winding of a winding wire of the coil (15) on a bobbin (14).  The winding wire (18) is wound in the groove (19) to form the coil (15), the entire coil (15) is united, and each of adjacent portion of the winding wire (18) forming the innermost layer of the coil (15) is made to be in contact with each other and is, in a lateral cross section, made to be in contact with a portion of the groove (19). L'invention porte sur un dispositif d'amortissement de vibration pour supprimer une vibration latérale générée dans un corps montant/descendant d'un ascenseur, dans lequel dispositif un enroulement (15) disposé sur le côté d'élément mobile d'un actionneur est amené à être fermement maintenu par rapport à une bobine (14) de façon à empêcher l'enroulement (15) de glisser légèrement. Pour obtenir cela, la bobine (14) de l'élément mobile comporte, formée à l'intérieur de celle-ci, une rainure (19) s'étendant dans la direction d'enroulement d'un fil d'enroulement de l'enroulement (15) sur une bobine (14). Le fil d'enroulement (18) est enroulé dans la rainure (19) de façon à former l'enroulement (15), la totalité de l'enroulement (15) est réunie, et chacune des parties adjacentes du fil d'enroulement (18) formant la couche fixée le plus à l'intérieur de l'enroulement (15) sont amenées à être en contact entre elles, et sont, en section latérale, amenées à être en contact avec une partie de la rainure (19).