TWO-PART STEERING RACK HOUSING

Die Erfindung betrifft ein Zahnstangengehäuse (20, 100, 100', 100") für eine Servolenkung, welches eine Zahnstange rohrartig umgibt und mindestens einen Ritzeleingriffsbereich aufweist, über die ein Ritzel mit der Zahnstange in Kontakt bringbar ist. Ein erster Zahnstangengehäuseabschnitt i...

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Main Authors HEIN, PAUL, KOGAN, ALEXANDER, KELLER, JENS
Format Patent
LanguageEnglish
French
German
Published 30.09.2010
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Summary:Die Erfindung betrifft ein Zahnstangengehäuse (20, 100, 100', 100") für eine Servolenkung, welches eine Zahnstange rohrartig umgibt und mindestens einen Ritzeleingriffsbereich aufweist, über die ein Ritzel mit der Zahnstange in Kontakt bringbar ist. Ein erster Zahnstangengehäuseabschnitt ist gekennzeichnet durch höhere Güte für einen hydraulischen Bereich (32) und ein zweiter Zahnstangengehäuseabschnitt durch geringere Güte für einen mechanischen Bereich (34) des Zahnstangengehäuses (20, 100, 100', 100"). The invention relates to a steering rack housing (20, 100, 100', 100") for a power steering system, said housing surrounding a steering rack in a tubular manner and comprising at least one pinion engaging region by which means the pinion can be brought into contact with the steering rack. A first steering rack housing section is characterised by the high quality of the hydraulic region (32) and a second steering rack housing section is characterised by the lower quality of the mechanical region (34) of the steering rack housing (20, 100, 100', 100"). L'invention concerne un boîtier de crémaillère (20, 100, 100', 100'') pour une direction assistée, ledit boîtier enveloppant la crémaillère de sa forme tubulaire et présentant au moins une zone d'engrènement de pignon au niveau de laquelle un pignon peut s'engrener dans une crémaillère. Une première partie de boîtier de crémaillère est caractérisée en ce qu'elle présente une qualité supérieure pour une zone hydraulique (32) et une seconde partie de boîtier de crémaillère en ce qu'elle présente une qualité moindre pour une zone mécanique (34) du boîtier de crémaillère (20, 100, 100', 100").
Bibliography:Application Number: WO2010EP53712