INTERNAL COMBUSTION ENGINE CONTROLLER

• Main Authors: SUDA, SHOGO, HOSHI, KOICHI, TOMIMATSU, MAKOTO
• Format: Patent
• Language: English; French; Japanese
• Published: 29.04.2010
• Subjects: BLASTING; CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TOTRANSPORTATION; COMBUSTION ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL; CONTROLLING COMBUSTION ENGINES; CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES; ENGINE PLANTS IN GENERAL; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; HEATING; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS; INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; LIGHTING; MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; MECHANICAL ENGINEERING; STEAM ENGINES; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS; TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINSTCLIMATE CHANGE; WEAPONS

An internal combustion engine comprises a fuel injection valve (13) for injecting a fuel into an intake port (8) and an exhaust variable valve timing mechanism (A) for varying the valve timing of an exhaust valve (9). When the exhaust early closure control execution condition is met, a controller executes an exhaust early closure control to advance the closure timing of the exhaust valve. The controller comprises torque detecting means for detecting the output torque outputted from the engine body (1). During a deceleration operation of the internal combustion engine, even if the exhaust early closure control execution condition is met, execution of exhaust early closure control is inhibited when the detected output torque is expected to be below a limitation torque. A large torque variation caused by execution of exhaust early closure control during an operation such as a deceleration operation of the internal combustion engine is prevented. L'invention concerne un moteur à combustion interne comportant une vanne (13) d'injection de carburant servant à injecter du carburant dans un orifice (8) d'admission et un mécanisme (A) de programme variable de soupapes d'échappement destiné à faire varier le programme de distribution d'une soupape (9) d'échappement. Lorsqu'une condition d'exécution de commande de fermeture anticipée d'échappement est remplie, un dispositif de commande exécute une commande de fermeture anticipée d'échappement afin d'avancer l'instant de fermeture de la soupape d'échappement. Le dispositif de commande comporte un moyen de détection de couple servant à détecter le couple de sortie issu du bloc moteur (1). Pendant une opération de décélération du moteur à combustion interne, même si la condition d'exécution de commande de fermeture anticipée d'échappement est remplie, l'exécution de la commande de fermeture anticipée d'échappement est neutralisée lorsqu'on s'attend à ce que le couple de sortie détecté soit inférieur à un couple limite. On empêche ainsi qu'une importante variation de couple soit causée par l'exécution d'une commande de fermeture anticipée d'échappement pendant une opération comme la décélération du moteur à combustion interne.