HYBRID DRIVE SYSTEM

• Main Authors: DOEGEL, THOMAS, ORLAMUENDER, ANDREAS, CARLSON, CORA
• Format: Patent
• Language: English; French; German
• Published: 08.04.2010
• Subjects: ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS INVEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OFTRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GASEXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; BLASTING; CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TOTRANSPORTATION; ELECTRIC EQUIPMENT OR PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLEDVEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES, IN GENERAL; ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; HEATING; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; LIGHTING; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MEANS FOR DAMPING VIBRATION; MECHANICAL ENGINEERING; PERFORMING OPERATIONS; SHOCK-ABSORBERS; SPRINGS; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS; TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINSTCLIMATE CHANGE; THERMAL INSULATION IN GENERAL; TRANSPORTING; VEHICLES IN GENERAL; WEAPONS

Ein Hybridantriebssystem umfasst eine Brennkraftmaschine mit einer Antriebswelle (12), eine Elektromaschine (14) mit einem Stator (16) und einem mit der Antriebswelle (12) zur Drehung um eine Drehachse (A) gekoppelten oder koppelbaren Rotor (20) sowie eine von der Antriebswelle (12) oder/und dem Rotor (20) antreibbare Abtriebswelle (26), vorzugsweise Getriebeeingangswelle, ferner umfassend eine Torsionsschwingungsdämpferanordnung (28) mit einem ersten Torsionsschwingungsdämpfer (30) mit einer Primärseite (43) und einer gegen die Wirkung einer Dämpferfluidanordnung um die Drehachse bezüglich der Primärseite (43) drehbaren Sekundärseite (34). The invention relates to a hybrid drive system comprising an internal combustion engine having an input shaft (12), an electric machine (14) having a stator (16) and a rotor (20) which is or can be coupled with the input shaft (12) to rotate about a rotational axis (A), and an output shaft (26), preferably a transmission input shaft, which can be driven by the input shaft (12) and/or the rotor (20), further comprising a torsional vibration damper arrangement (28) having a first torsional vibration damper (30) comprising a primary side (43) and a secondary side (34) which can be rotated relative to the primary side (43) about the rotational axis against the effect of a damper fluid arrangement. La présente invention concerne un système de propulsion hybride comprenant un moteur à combustion interne doté d'un arbre d'entraînement d'entrée (12), un moteur électrique (14) doté d'un stator (16) et d'un rotor (20) qui est couplé ou peut être couplé à l'arbre d'entraînement d'entrée (12) pour tourner sur un axe de rotation (A), et un arbre d'entraînement de sortie (26), de préférence un arbre d'entrée de boîte, pouvant être entraîné par l'arbre d'entraînement d'entrée (12) et/ou le rotor (20). Le système comprend également un dispositif d'amortissement des vibrations de torsion (28) comprenant un amortisseur des vibrations de torsion (30) doté d'un côté primaire (43) et d'un côté secondaire (34) qui peut tourner par rapport au côté primaire (43) autour de l'axe de rotation contre l'action d'un dispositif à liquide d'amortissement.