INTEGRATED BALANCING AND COOLING SYSTEM FOR IC ENGINES

• Main Authors: HARNE, VINAY CHANDRAKANT, PATTABIRAMAN, VENUGOPALAN
• Format: Patent
• Language: English; French
• Published: 10.06.2010
• Subjects: BLASTING; ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GEARING; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; HEATING; LIGHTING; MEANS FOR DAMPING VIBRATION; MECHANICAL ENGINEERING; SHOCK-ABSORBERS; SPRINGS; THERMAL INSULATION IN GENERAL; WEAPONS

An integrated balancing and cooling system (300) (IBCS) for an internal combustion (IC) engine is described herein. The IBCS (300) includes a shaft (130), a counter-weight (135) and an impeller (210). The shaft (130) is rotatably coupled to a crankshaft of the IC engine with a transmission ratio of 1:1. The counterweight is mounted on the shaft (130) to follow the motion of the shaft (130). In addition, the impeller (210) is axially mounted on the shaft (130) and is located in a coolant pump chamber of the IBCS (300). A direct mounting of the impeller (210) on the shaft (130) enables the impeller (210) to rotate at a speed of rotation of the crankshaft of the IC engine. La présente invention concerne un système intégré d'équilibrage et de refroidissement (300) pour un moteur à combustion interne. Le système intégré (300) comprend un arbre (130), un contrepoids (135) et un rotor (210). L'arbre (130) est couplé rotatif à un vilebrequin du moteur à combustion interne avec un rapport de transmission de 1:1. Le contrepoids est monté sur l'arbre (130) afin de suivre le mouvement de l'arbre (130). De plus, le rotor (210) est monté axialement sur l'arbre (130) et situé dans une chambre de pompage du liquide de refroidissement du système intégré (300). Le montage direct du rotor (210) sur l'arbre (130) permet au rotor (210) de tourner à la vitesse de rotation du vilebrequin du moteur à combustion interne.