STOPPER FOR SLIDE DOOR

Provided is a slide-door stopper for regulating the deflection of a slide door with respect to a car body. The slide-door stopper can regulate the deflection of the slide door with respect to the car body while smoothening the fitting, and can suppress abnormal noises at the running time or the open...

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Main Authors KATOU, KENJI, NARUSE, ISAO
Format Patent
LanguageEnglish
French
Japanese
Published 11.03.2010
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Summary:Provided is a slide-door stopper for regulating the deflection of a slide door with respect to a car body. The slide-door stopper can regulate the deflection of the slide door with respect to the car body while smoothening the fitting, and can suppress abnormal noises at the running time or the opening/closing time thereby to improve the quietness. The slide-door stopper comprises a male portion (40) disposed in a car body (11), and a female portion (50) disposed in a slide door (20). The male portion (40) includes a fitting male member (45). The female portion (50) includes a fitting female member (55) mounted by a female bracket member (51). The fitting female member (55) is molded of elastic rubber, and has a fitting hole (56) formed in the central portion for fitting the fitting male member (45). In the inner-circumference abutting face (56a) of the fitting hole (56), a plurality of grooves (56b) extending along the fitting direction (H) of the fitting male member (45) are formed at an equal interval in the circumferential direction. L'invention concerne un butoir pour porte coulissante permettant de réguler la déviation d'une porte coulissante par rapport à la caisse d'une voiture. Le butoir pour porte coulissante peut réguler la déviation de la porte coulissante par rapport à la caisse de la voiture tout en égalisant le raccord, et peut supprimer les bruits anormaux lors de la durée de fonctionnement ou lors de la durée d'ouverture/de fermeture pour de ce fait améliorer le silence. Le butoir pour porte coulissante comporte une partie mâle (40) disposée dans la caisse d'une voiture (11), et une partie femelle (50) disposée dans une porte coulissante (20).  La partie mâle (40) comprend un élément de raccordement mâle (45).  La partie femelle (50) comprend un élément de raccordement femelle (55) monté par un élément de support femelle (51).  L'élément de raccordement femelle (55) est moulé à partir d'un caoutchouc élastique, et a un trou de raccordement (56) formé dans la partie centrale à des fins de raccordement de l'élément de raccordement mâle (45).  Dans la face d'appui circonférentielle intérieure (56a) du trou de raccordement (56), une pluralité de rainures (56b) s'étendant dans la direction de raccordement (H) de l'élément de raccordement mâle (45) sont formées à intervalles équidistants dans la direction circonférentielle.
Bibliography:Application Number: WO2009JP55137