AXLE AIR DUMP FOR MULTIPLE AXLE VEHICLES

• Main Authors: RIPLEY, JOHN, V, NOSSE, JOHN, G, STAHL, RON, R, EBERLING, CHARLES, E
• Format: Patent
• Language: English; French
• Published: 26.03.2009
• Subjects: PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING; VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS; VEHICLES IN GENERAL

A system and process for controlling vehicle loading on a multi-axle vehicle and improving maneuverability is disclosed. The system includes a reservoir of pressurized air and associated leveling valve that uses a relay valve to improve refill times when the vehicle returns from a dump mode operation to normal operation. The process reduces pressure in one or more of the axles when maneuvering the vehicle at predetermined slow speeds and maintaining that first predetermined pressure while the other axle(s) is at a greater pressure than the first axle. By preventing complete exhaustion of pressure from the suspension system, restoring air pressure is attained more quickly. Also, use of a relay valve enables higher flow rates to improve the refill time of the pneumatic suspension system after the dump operation. La présente invention concerne un système et un procédé permettant de réguler le chargement sur un véhicule à plusieurs essieux et d'améliorer la manoevrabilité. Le système comprend un réservoir d'air comprimé et un correcteur d'assiette associé qui utilise une valve relais pour améliorer les périodes de réalimentation lorsque le véhicule revient en fonctionnement normal après un fonctionnement en mode décharge. Le procédé réduit la pression dans un ou plusieurs des essieux lors de la manoevre du véhicule à des vitesses lentes prédéterminées et lors du maintien de cette première pression prédéterminée tandis que le ou les autres essieux sont à une pression supérieure à celle du premier essieu. En empêchant l'épuisement complet de la pression du système de suspension, le rétablissement de la pression de l'air est atteint plus rapidement. Par ailleurs, l'utilisation d'une valve relais permet des débits supérieurs pour améliorer la période de réalimentation du système de suspension pneumatique après un fonctionnement en mode décharge.