FUEL INJECTION CONTROLLER OF INTERNAL COMBUSTION ENGINE

• Main Author: HABA, YUKI
• Format: Patent
• Language: English; French; Japanese
• Published: 26.03.2009
• Subjects: BLASTING; COMBUSTION ENGINES; CONTROLLING COMBUSTION ENGINES; HEATING; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS; LIGHTING; MECHANICAL ENGINEERING; SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL, WITH COMBUSTIBLEMIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF; WEAPONS

A tubular outer needle (42) is accommodated slidably in the body (41) so as to connect/disconnect a nozzle chamber (R1) and a suction chamber (R2) and to section the nozzle chamber (R1) and a control chamber (R3). A rodlike inner needle (43) is accommodated in the outer needle (42) to slide coaxially therewith and its distal end intrudes into the suction chamber (R2) at the lowermost position thereof. In the range of small inner lift, an annular clearance is formed between the inner circumferential surface of the inner sidewall of the suction chamber (R2) and the outer circumferential surface of the outer sidewall at the distal end of the inner needle (43). The outer and inner lifts are regulated so that both increase simultaneously from zero when fuel injection is started, and when fuel injection is ended, the outer lift returns to zero, thereafter the inner lift returns to zero. Selon l'invention, une aiguille externe tubulaire (42) est reçue de façon coulissante dans le corps (41) de façon à connecter/déconnecter une chambre de buse (R1) et une chambre d'aspiration (R2) et à séparer la chambre de buse (R1) et une chambre de commande (R3). Une aiguille interne de type tige (43) est reçue dans l'aiguille externe (42) pour coulisser coaxialement par rapport à celle-ci et son extrémité distale entre dans la chambre d'aspiration (R2) au niveau de la position la plus basse de celle-ci. Dans la plage d'une petite levée interne, un dégagement annulaire est formé entre la surface périphérique interne de la paroi latérale interne de la chambre d'aspiration (R2) et la surface périphérique externe de la paroi latérale externe au niveau de l'extrémité distale de l'aiguille interne (43). Les levées externe et interne sont régulées de telle sorte qu'elles augmentent toutes les deux simultanément à partir de zéro lorsqu'une injection de carburant est commencée, et lorsque l'injection de carburant est achevée, la levée externe retourne à zéro, après quoi la levée interne retourne à zéro.