GEAR TRANSMISSION DEVICE

• Main Authors: FUJITA, KAZUYA, SUZUKI, AKIYUKI, NAKATA, AKIRA, HIRAO, TOSHIHIRO, KUWAMOTO, HIROKI, TERASHIMA, MASATO, NEMOTO, YUSUKE
• Format: Patent
• Language: English; French; Japanese
• Published: 31.12.2008
• Subjects: BLASTING; ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GEARING; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; HEATING; LIGHTING; MECHANICAL ENGINEERING; THERMAL INSULATION IN GENERAL; WEAPONS

A gear transmission device that has a common gear (20) formed by arranging two rows of inner teeth (13a, 33a) on the inner periphery of a common gear body (21) so as to be adjacent to each other in the axial direction and in which externally toothed gears respectively mesh with each row of the inner teeth (13a, 33a) to form a transmission mechanism for each row. Defining the rotational direction of higher use frequency of the common gear (20) as the forward rotational direction, the inner teeth (13a, 33a) of each row are inclined relative to the axial direction such that ends (13b, 33b) on the axial inside are located ahead, in the forward rotational direction, of ends (13c, 33c) on the axial outside. An oil release hole (25) is provided between the rows of the inner teeth (13a, 33a), and oil discharge grooves (13d, 33d) are provided in the tooth bottoms of the rows of the inner teeth (13a, 33a). La présente invention concerne un dispositif de transmission à engrenage qui présente un engrenage commun (20) formé en agençant deux rangées de dents internes (13a, 13b) sur la périphérie interne d'un corps d'engrenage commun (21) de manière à ce qu'elles soient adjacentes l'une à l'autre dans la direction axiale et dans laquelle des roues dentées de façon externe s'engrènent respectivement avec chaque rangée de dents intérieures (13a, 33a) pour former un mécanisme de transmission pour chaque rangée. En définissant le sens de rotation d'une fréquence d'utilisation accrue de l'engrenage commun (20) comme le sens de rotation vers l'avant, les dents intérieures (13a, 33a) de chaque rangée sont inclinées par rapport à la direction axiale de telle sorte que les extrémités (13b, 33b) sur la partie intérieure axiale sont positionnées en tête, dans le sens de rotation avant des extrémités (13c, 33c) sur la partie extérieure axiale. Un trou de libération d'huile (25) est disposé entre les rangées de dents intérieures (13a, 33a), et des rainures d'évacuation d'huile (13d, 33d) sont disposées dans les parties inférieures de dents des rangées de dents intérieures (13a, 33a).