LIGHT WEIGHT AUTOMOTIVE HID IGNITER

• Main Authors: ABOUMRAD, TONY, VARGA, VIKTOR, K, LI, JIANWU
• Format: Patent
• Language: English; French
• Published: 27.11.2008
• Subjects: BASIC ELECTRIC ELEMENTS; ELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHTING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; ELECTRICITY; INDUCTANCES; MAGNETS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR MAGNETIC PROPERTIES; TRANSFORMERS

A light weight, bobbinless high voltage transformer and igniter module is provided that meets low-cost and high-reliability requirements for automotive HID products. A printed circuit board (112) serves as a carrier for low voltage electronic components. A high voltage bar core transformer (114) is held in a cradle (130, 130') that accommodates potting material and has a channel (160) that receives a high voltage wire extending from the transformer for connection with a lead (104) of an HID lamp (100). Thin walls (210, 212) allow the cradle to serve as the cavity for the potting of the transformer. In addition, multilayer dielectric material is disposed between the primary and secondary windings. Preferably, the primary winding (196) is a strap that covers a large surface area of the secondary winding (192). L'invention concerne un module de transformateur et de dispositif d'allumage haute tension, sans bobine et léger, qui satisfait les exigences de faible coût et de fiabilité élevée pour des produits HID automobiles. Une carte de circuit imprimé (112) sert de support pour des composants électroniques basse tension. Un transformateur à noyau en barre haute tension (114) est maintenu dans un berceau (130, 130') qui reçoit du matériau d'enrobage et qui possède un canal (160) pour recevoir un fil haute tension s'étendant depuis le transformateur pour une connexion avec un fil conducteur (104) d'une lampe HID (100). Des parois minces (210, 212) permettent au berceau de servir de cavité pour l'enrobage du transformateur. De plus, un matériau diélectrique multicouche est disposé entre les enroulements principal et secondaire. L'enroulement principal (196) est, de préférence, une sangle qui recouvre une large aire de surface de l'enroulement secondaire (192).