METHOD FOR REGULATING THE COOLANT MASS FLOW RATE OF A COMPRESSOR

• Main Authors: HESSE, ULRICH, TSCHISMAR, OLIVER, SCHWARZKOPF, OTFRIED
• Format: Patent
• Language: English; French; German
• Published: 29.11.2007
• Subjects: BLASTING; HEATING; LIGHTING; MECHANICAL ENGINEERING; POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS; WEAPONS

Verfahren zum Regeln des Kältemittel-Massenstroms eines Verdichters, insbesondere Axialkolbenverdichters, weiterhin insbesondere für Kraftfahrzeug-Klimaanlagen, welcher eine Antriebswelle (2) und eine in ihrer Neigung zur Antriebswelle verstellbare Schwenkscheibe (1) aufweist, welche in einem im wesentlichen durch ein Gehäuse des Verdichters definierten Triebwerksraum desselben angeordnet ist und welche durch ihren Auslenkwinkel bezüglich der Antriebswelle (2) den Kolbenhub des Verdichters definiert, wobei in etwa ein Momentengleichgewicht zwischen einem durch rotatorisch bewegte Massen bedingten Moment MSW und einem durch translatorisch bewegte Massen bedingten Moment Mk,ges (MSW = Mk,ges) für wenigstens einen Auslenkwinkel der Schwenkscheibe (1) und/oder ein Überwiegen des Momentes Msw gegenüber dem Moment Mk,ges für wenigstens einen Bereich der möglichen Auslenkwinkel der Schwenkscheibe (MSW = Mk,ges) herbeigeführt wird und wobei das Produkt der Verdichterdrehzahl n, der Sauggasdichte p und des Kolbenhubs s für unterschiedliche Verdichterdrehzahlen n wenigstens bereichsweise, insbesondere für Verdichterdrehzahlen n zwischen 600 und 9000 U/min, insbesondere für Verdichterdrehzahlen zwischen 2500 und 7000 U/min selbsttätig in etwa konstant gehalten wird während ein im Triebwerksraum herrschender Druck Pc ebenfalls in etwa konstant gehalten wird, sowie zur Ausführung des Verfahrens geeigneter Verdichter. Disclosed is a method for regulating the coolant mass flow rate of a compressor, especially an axial piston compressor, particularly for motor vehicle air conditioners, comprising a drive shaft (2) and a swash plate (1) whose inclination relative to the drive shaft is adjustable and which is disposed in a gear unit compartment of the compressor, said gear unit compartment being essentially defined by a compressor housing. The swash plate (1) defines the piston stroke of the compressor by means of the angle of deflection thereof relative to the drive shaft (2). An approximate equilibrium between a moment MSW generated by rotationally moved masses and a moment Mk,ges generated by translationally moved masses (MSW = Mk,ges) is created for at least one angle of deflection of the swash plate (1), and/or moment Msw is made to exceed moment Mk,ges (MSW = Mk,ges) in at least one range of the possible angles of deflection of the swash plate. The product of the compressor speed n, the suction gas density p, and the piston stroke s is automatically kept approximately constant for different compressor speeds n, at least in some ranges, especially for compressor speeds n ranging from 600 to 9000 rpm, particularly from 2500 to 7000 rpm, while a pressure pc prevailing in the gear unit compartment is also kept approximately constant. Also disclosed is a compressor suitable for carrying out the inventive method. L'invention concerne un procédé de régulation du débit massique de fluide frigorigène d'un compresseur, en particulier d'un compresseur à pistons axiaux, en particulier pour des climatisations de véhicules automobiles. Ce compresseur présente un arbre d'entraînement (2) et un plateau inclinable (1), dont l'inclinaison par rapport à l'arbre d'entraînement peut être réglée. Ce plateau inclinable est placé dans un compartiment de mécanisme d'entraînement du compresseur, qui est sensiblement délimité par un carter du compresseur, et définit la course des pistons du compresseur par son angle de déviation par rapport à l'arbre d'entraînement (2). Un équilibre entre un moment MSW dû à des masses effectuant un mouvement de rotation et un moment Mk,ges dû à des masses effectuant un mouvement de translation (MSW = Mk,ges) est engendré pour au moins un angle de déviation du plateau inclinable (1) et/ou une prépondérance du moment Msw par rapport au moment Mk,ges est induite pour au moins une plage d'angles de déviation possibles du plateau inclinable (MSW = Mk,ges). Le produit du régime du compresseur n, de la densité du gaz d'aspiration p et de la course des pistons s est maintenu automatiquement à un niveau approximativement constant pour différents régimes de compresseur n au moins dans certaines plages, en particulier pour des régimes de compresseur n compris entre 600 et 9 000 tr/min, en particulier des régimes de compresseur compris entre 2 500 et 7 000 tr/min, alors qu'une pression Pc, régnant dans le compartiment du mécanisme d'entraînement, est également maintenue à un niveau approximativement constant. L'invention concerne également un compresseur convenant à la mise en oeuvre dudit procédé.