FUEL CELL RUNNING SYSTEM, AND VALVE-FREEZE PREVENTING METHOD IN THE FUEL CELL RUNNING SYSTEM

• Main Author: TSUCHIYA, NAOHISA
• Format: Patent
• Language: English; French; Japanese
• Published: 18.10.2007
• Subjects: BASIC ELECTRIC ELEMENTS; ELECTRICITY; PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSIONOF CHEMICAL INTO ELECTRICAL ENERGY

Provided are a fuel cell running system capable of preventing a valve from freezing, and a valve freeze preventing method in the fuel cell running system. In the valve-freeze preventing procedure, the feed of a fuel gas of hydrogen is stopped at first (S10). The power generation is continued (S12) so long in a fuel cell stack (22) as the fuel gas fed till then is consumed by a fuel cell reaction. Moreover, it is always decided (S14) whether or not the power generation is stopped. When the stop of the power generation is decided, the operation to open a bypass valve (62) is performed (S16) by the function of a drainage processing module (74). By opening the bypass valve (62), a large quantity of compressed air is fed to a bypass passage, so that water in the bypass passage and water in an exit-side passage are forcibly splashed and drained (S18). L'invention a trait à un système d'exploitation de piles à combustible qui peut empêcher une soupape de geler, et à un procédé permettant d'empêcher le gel d'une soupape dans ledit système d'exploitation de piles à combustible. Le procédé selon l'invention consiste : à interrompre tout d'abord l'alimentation en gaz combustible hydrogène (S10); à poursuivre la génération d'énergie (S12) dans un empilement de piles à combustible (22) jusqu'à ce que le gaz combustible soit consommé par une réaction des piles à combustible; à décider (S14) continuellement si la génération d'énergie doit être interrompue; et à procéder, lorsque l'interruption de la génération d'énergie est décidée, à l'ouverture d'une soupape de dérivation (62) (S16), en faisant fonctionner un module de traitement de purge (74). L'ouverture de la soupape de dérivation (62) a pour effet d'introduire une grande quantité d'air comprimé dans un passage de dérivation, ce qui provoque la projection et l'évacuation (S18) de l'eau se trouvant dans le passage de dérivation et de l'eau se trouvant dans un passage de sortie.