WHEEL FOR VEHICLE

• Main Authors: NISHIKAWA, TOMOKAZU, SAKANOSHITA, KENICHI, MURAKAMI, KOJI, OBA, TATSUYA, ARAKAWA, TETSUYA, KAWASHIMA, DAIICHIRO, TAKEDA, KAZUO
• Format: Patent
• Language: English; French; Japanese
• Published: 09.08.2007
• Subjects: AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION; PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING; VEHICLE WHEELS; VEHICLES IN GENERAL

A wheel for vehicle, where decorative members can be installed without a reduction in the thickness of a wheel body, and thereby the wheel has a high degree of design freedom with sufficient strength of the wheel maintained. The wheel has the wheel body (1) constructed from a rim section (10) and a disc section (11) and having decorative holes (141) in the disc section (11) and also has the resin decorative members (2) held by at least the disc section (11) and exposed over the decorative holes (141). Since the decorative members (2) are exposed over the decorative holes (141), the wheel body (1) including spoke sections (14) does not need reduction in the thickness. Also, the design of the decorative members (2) appears in cooperation with the design of the disc section (11), so that the wheel has a high degree of design freedom. L'invention concerne une roue pour véhicule où l'on peut installer des éléments décoratifs sans réduire l'épaisseur du corps de la roue et de ce fait la roue offre un niveau élevé de liberté de conception tout en conservant une robustesse suffisante. La roue comporte un corps (1) de roue construit à partir d'une section de jante (10) et d'une section de disque (11) et présentant des trous décoratifs (141) dans la section de disque (11) et comporte aussi des éléments décoratifs (2) en résine tenus par au moins la section de disque (11) et installés au dessus des trous décoratifs (141). Comme les éléments décoratifs (2) sont installés au dessus des trous décoratifs (141), l'épaisseur du corps (1) de roue, qui comprend des sections de rayon (14), n'a pas besoin d'être réduite. Le dessin des éléments décoratifs (2) se fait en outre en collaboration avec le dessin de la section de disque (11), de sorte que la roue offre un niveau élevé de liberté de conception.