BEARING ARRANGEMENT

• Main Authors: ZWARTZ, JACOBUS, VAN LEEUWEN, BERNARDUS, GERARDUS
• Format: Patent
• Language: English; French
• Published: 21.06.2007
• Subjects: AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION; PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING; VEHICLE WHEELS; VEHICLES IN GENERAL

The invention relates to a bearing arrangement (1) for a hub unit (2) of a driven or non-driven vehicle wheel end, especially of a truck or trailer, wherein a hub element (3) is supported relatively to a housing (4) by means of a bearing (5) with at least one rotating inner ring (6, 7), at least one stationary outer ring (8, 9) and rolling bodies (10, 11) between them, wherein the wheel hub element (3) is connected with the at least one inner ring (6, 7), wherein the at least one outer ring (8, 9) is connected with the housing (4), wherein at least one tire (29) is mounted on the hub unit (2) and wherein the bearing arrangement (1) is equipped with a seal unit system (30) for surveying the air pressure in the tire (29). To improve the system for surveying the air pressure in the tire, the invention is characterized in that an air conduit (31) of the system (30) for surveying the air pressure in the tire (29) is extending axially through the at least one inner ring (6, 7) of the bearing (5). La présente invention concerne une disposition de palier (1) pour une unité de moyeu (2) d'une extrémité de roue de véhicule entraînée ou non entraînée, notamment d'un camion ou d'une remorque, un élément de moyeu (3) étant supporté par rapport à un carter (4) au moyen d'un palier (5) présentant au moins une bague intérieure (6, 7) pivotante, au moins une bague extérieure (8, 9) stationnaire et des corps de roulement (10, 11) intercalés, l'élément de moyeu de roue (3) étant relié avec la ou les bague(s) intérieure(s) (6, 7), la ou les bague(s) extérieure(s) (8, 9) étant reliée(s) au carter (4), le ou les pneu(s) (29) étant monté(s) sur l'unité de moyeu (2) et la disposition de palier (1) étant munie d'un système d'unité d'étanchéité (30) permettant de surveiller la pression d'air dans le pneu (29). Afin d'améliorer le système permettant de surveiller la pression d'air dans le pneu, la présente invention est caractérisée en ce que le conduit d'air (31) du système (30) destiné à surveiller la pression d'air dans le pneu (29) s'étend axialement à travers la ou les bague(s) intérieure(s) (6, 7) du palier (5).