METHOD FOR PRODUCTION OF A DANGER WARNING AGAINST AN ATTACKING TORPEDO

• Main Authors: BENEN, STEPHAN, SCHMIDT-SCHIERHORN, HELMUT
• Format: Patent
• Language: English; French; German
• Published: 14.06.2007
• Subjects: AIRCRAFT CARRIERS; MINE-LAYING; MINE-SWEEPING; OFFENSIVE OR DEFENSIVE ARRANGEMENTS ON VESSELS; PERFORMING OPERATIONS; RELATED EQUIPMENT; SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; SUBMARINES; TRANSPORTING

Bei einem Verfahren zur Erzeugung einer Gefahrenwarnung vor einem ein Wasserfahrzeug achterlich angreifenden, insbesondere kielwassergeführten Torpedo wird zur Erzielung eines effizienten Schutzes des Wasserfahrzeugs gegen einen Torpedoangriff aus achterlicher Richtung mittels eines Sonars mit einer vom Wasserfahrzeug nachgeschleppten Unterwasserantenne der achterlich anlaufende Torpedo fortlaufend unter Ausgabe von Peilwinkel und Peilzeit gepeilt, der Kotangens der Peilwinkel berechnet und die Änderungsgeschwindigkeit des Kotangens zumindest in einem mittleren Peilwinkelbereich mit einem Vorgabewert verglichen. Überschreitet die Änderungsgeschwindigkeit des Kotangens der Peilwinkel den Vorgabewert wird ein Auslösesignal für einen Warnalarm ausgegeben. In a method for production of a danger warning against a torpedo which is attacking a watercraft from astern, in particular a wake-guided torpedo, the direction of the torpedo which is approaching from astern is found continuously, with the bearing angle and bearing time being emitted, the cotangent of the bearing angle is calculated, and the rate of change of the cotangent is compared with a preset value, at least in a medium bearing angle range, in order to achieve efficient protection of the watercraft against a torpedo attack from the stern direction by means of a sonar having an underwater antenna which is towed by the watercraft. If the rate of change of the cotangent of the bearing angle exceeds the preset value, an initiation signal is emitted for a warning alarm. L'invention concerne un procédé de création d'un avertissement de danger en cas d'attaque par une torpille qui attaque un bâtiment par l'arrière, en particulier une torpille guidée par le sillage. Pour obtenir une protection efficace du bâtiment contre les attaques par des torpilles depuis l'arrière au moyen d'un sonar doté d'une antenne sous-marine traînée par le bâtiment, la torpille venant par l'arrière est suivie en permanence et l'angle de relèvement et le temps de relèvement sont relevés. La cotangente de l'angle de relèvement est calculée et la vitesse de variation de la cotangente est comparée à une valeur prédéterminée au moins dans une plage médiane d'angle de relèvement. Un signal qui déclenche une alarme d'avertissement est émis si la vitesse de modification de la cotangente de l'angle de relèvement dépasse la valeur prédéterminée.