ENGINE STOP CONTROL DEVICE

• Main Authors: KAJIYAMA, MASAHIRO, MORI, KAZUHIRO
• Format: Patent
• Language: English; French; Japanese
• Published: 10.05.2007
• Subjects: BLASTING; COMBUSTION ENGINES; CONTROLLING COMBUSTION ENGINES; HEATING; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS; LIGHTING; MECHANICAL ENGINEERING; WEAPONS

An engine stop control device capable of performing stop operation of an engine without unpleasant sensation to the driver. The engine stop control device (8) has a fuel injection device (2) for feeding fuel, an accessory control means (1) for controlling operation of accessories (4), a fuel injection control means (1) for controlling the amount of fuel injection from the fuel injection device (2), an intake air volume regulation device (3) for regulating the volume of intake air, and an engine stop switch (5). When the engine is stopped by operation of the engine stop switch (5), the accessory control means (1) stops drive of the accessories (4) and the intake air volume regulation device (3) limits intake air, and when the engine speed is increased by the stop of the accessories (4), the fuel injection control means (1) stops the engine (10) while controlling the amount of fuel injection of the fuel injection device (2) such that the engine (10) runs at a predetermined rotation speed. La présente invention concerne un dispositif de commande d'arrêt de moteur capable de réaliser une opération d'arrêt d'un moteur sans sensation désagréable pour le conducteur. Le dispositif de commande d'arrêt de moteur (8) possède un dispositif d'injection de carburant (2) pour fournir du carburant, un moyen de commande accessoire (1) pour commander le fonctionnement d'accessoires (4), un moyen de commande d'injection de carburant (1) pour commander la quantité d'injection de carburant à partir du dispositif d'injection de carburant (2), un dispositif de régulation de volume d'air d'admission (3) pour réguler le volume d'air d'admission, et un commutateur d'arrêt de moteur (5). Lorsque le moteur est arrêté par l'opération du commutateur d'arrêt de moteur (5), le moyen de commande d'accessoire (1) arrête l'entraînement des accessoires (4) et le dispositif de régulation de volume d'air d'admission (3) limite l'air d'admission, et lorsque la vitesse de moteur est augmentée par l'arrêt des accessoires (4), le moyen de commande d'injection de carburant (1) arrête le moteur (10) tout en commandant la quantité d'injection de carburant du dispositif d'injection de carburant (2) de sorte que le moteur (10) fonctionne à une vitesse de rotation prédéterminée.