DOOR CHECKER FOR AUTOMOBILE

• Main Authors: YOSHIDA, YASUHIKO, TASHIMA, YUUJIRO, IJUIN, HIDETOSHI, MURAYAMA, YUJI, ARIE, YUJI
• Format: Patent
• Language: English; French; Japanese
• Published: 25.01.2007
• Subjects: BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS ORWINDOWS; FIXED CONSTRUCTIONS; KEYS; LOCKS; PERFORMING OPERATIONS; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FORVEHICLES; SAFES; TRANSPORTING; VEHICLES IN GENERAL; WINDOW OR DOOR FITTINGS; WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILARDEVICES FOR VEHICLES

A door checker for an automobile, comprising a case (1) fixed to a door (D), a check plate (6) pivotally supported on a body (B) and movably passed through the case (1), detent members (16) fittedly held on the case (1) and operating in cooperation with the detent surfaces (10) of the check plate (6), and an elastic material-make spring members (17) installed, in a contracted state, in storage chambers (18) formed between the outer end surfaces (18a) of the detent members (16) and the inner end surfaces (18b) of the case (1). The spring member (17) is formed so as to substantially fill the storage chamber (18), and a hole part (20) allowing the elastic deformation of the spring member (17) is formed in the spring member (17). The hole is closed by the outer end surface (18a) or the inner end surface (18b). The outer end surface (18a) side half part and the inner end surface (18b) side half part of the spring member (17) are formed symmetrically. Thus, even if comparatively small amount of rain water flowing in the storage chambers storing the spring members of the case is frozen, the elastic deformation property of the spring members can be prevented from changing and the erroneous assembling of the spring members can be avoided. L'invention concerne un système d'arrêt de porte pour automobile, comprenant un carter (1) fixé à une porte (D), une plaque d'arrêt (6) supportée de manière pivotante sur une carrosserie (B) et passant de manière mobile à travers le carter (1), des éléments de détente (16) maintenus par encastrement sur le carter (1) et fonctionnant en coopération avec les surfaces de détente (10) de la plaque d'arrêt (6), et des éléments élastiques réalisés en matériau élastique (17) installés, en mode contracté, dans des chambres de stockage (18) formées entre les surfaces d'extrémité externes (18a) des éléments de détente (16) et les surfaces d'extrémité internes (18b) du carter (1). L'élément élastique (17) est constitué pour remplir sensiblement la chambre de stockage (18), et un trou (20) permettant la déformation élastique de l'élément élastique (17) est pratiqué dans l'élément élastique (17). Le trou est refermé par la surface d'extrémité externe (18a) ou la surface d'extrémité interne (18b). La moitié latérale de la surface d'extrémité externe (18a) et la moitié latérale de la surface d'extrémité interne (18b) de l'élément élastique (17) sont formées symétriquement. Ainsi, même si une quantité comparativement petite d'eau de pluie s'écoulant dans les chambres de stockage stockant les éléments élastiques du carter est gelée, on peut empêcher toute modification de la propriété de déformation élastique des éléments élastiques et éviter tout assemblage incorrect des éléments élastiques.