DRIVE CONTROL METHOD FOR DISK DEVICE AND CARRIAGE

• Main Authors: NISHIO, YOSHIMICHI, GOTO, HIROKI, FUKAMACHI, JUNICHI, HASHIZUKA, YOSHIHIRO, TSURUMI, HIDEAKI
• Format: Patent
• Language: English; French; Japanese
• Published: 20.07.2006
• Subjects: INFORMATION STORAGE; INFORMATION STORAGE BASED ON RELATIVE MOVEMENT BETWEEN RECORDCARRIER AND TRANSDUCER; PHYSICS

A decision to change the moving direction of a pickup from a present ID and a target ID is made to apply such an initial drive force to a carriage as is less than a moving drive force for moving the pickup in the moving direction of the pickup after switched and as is in the same direction as that of the moving drive force, and the moving drive force is then applied to the carriage. As a result, at the time of reproducing information by a disk device and at the time of switching the moving direction of the pickup, a carriage motor generates such an initial drive force in a REV direction as is lower than the moving drive force in the REV direction thereby to suppress formation of a clearance between the carriage and the carriage motor at the time of switching the moving direction of the pickup. Selon l'invention une décision de changer la direction de déplacement d'un capteur à partir d'une identification présente et une identification cible est prise pour appliquer une force d'entraînement initiale à un chariot inférieure à une force d'entraînement de déplacement pour déplacer le capteur dans la direction de déplacement du capteur une fois commuté et dans la même direction que celle de la force d'entraînement de déplacement, et la force d'entraînement de déplacement est ensuite appliquée au chariot. En conséquence, au moment de reproduire des informations avec un dispositif de disque et au moment de commuter la direction de déplacement du capteur, un moteur de chariot génère une force d'entraînement initiale dans une direction REV inférieure à la force d'entraînement de déplacement dans la direction REV pour supprimer de ce fait la formation d'un jeu entre le chariot et le moteur de chariot au moment de commuter la direction de déplacement du capteur.