DRIVING ASSISTANCE DEVICE

• Main Authors: YAMADA, SHUUJI, NAKAMURA, MOTOHIRO, MATSUDA, YUUSAKU, KANEMARU, RYOUHEI, HARUMOTO, SATOSHI, KOBAYASHI, MASATO, KUWANO, TERUOMI, SUZUKI, HIDENOBU, SAKODA, TAIICHIRO, MATSUMURA, KAZUYUKI
• Format: Patent
• Language: English; French; Japanese
• Published: 29.06.2006
• Subjects: ADVERTISING; APPLIANCES FOR TEACHING, OR COMMUNICATING WITH, THE BLIND,DEAF OR MUTE; CRYPTOGRAPHY; DIAGRAMS; DISPLAY; EDUCATION; EDUCATIONAL OR DEMONSTRATION APPLIANCES; GLOBES; GYROSCOPIC INSTRUMENTS; MEASURING; MEASURING DISTANCES, LEVELS OR BEARINGS; NAVIGATION; PERFORMING OPERATIONS; PHOTOGRAMMETRY OR VIDEOGRAMMETRY; PHYSICS; PLANETARIA; SEALS; SIGNALLING; SURVEYING; TESTING; TRAFFIC CONTROL SYSTEMS; TRANSPORTING; VEHICLES IN GENERAL; VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISEPROVIDED FOR

A driving assistance device for guiding a driver with contents and timing adequate for a situation. A GPS (11) acquires positional information, a lane recognition section (12) recognizes the traveling lane of a driver's own vehicle, a driver recognition section (13) recognizes the driver, and traveling history data (23) stores traveling routes of the past. A lane route setting section (22) sets a lane route on which the driver's own vehicle is to go through, the lane route being set as a planned traveling lane based on a planned traveling route and a traveling lane that are set by an entire route setting section (21), and a guidance processing section (30) controls the contents and timing of route guidance based on a road shape, difficulty of driving operation, driver's skill and traveling history, and traffic information. L'invention concerne un dispositif de conduite assistée permettant de guider un conducteur à l'aide de contenus et d'informations horaires adaptés aux circonstances. Un système GPS (11) obtient des informations de position, une partie d'identification de route (12) identifie la route empruntée par le véhicule d'un conducteur, une partie d'identification de conducteur (13) identifie le conducteur, et des données historiques de trajets (23) contiennent des itinéraires passés. Une partie de détermination d'itinéraire routier (22) détermine un itinéraire routier devant être emprunté par le véhicule du conducteur, l'itinéraire routier étant déterminé comme une route planifiée sur la base d'un itinéraire planifié et d'une route déterminés par une partie de détermination d'itinéraire complet (21), et une partie de traitement de guidage (30) modifie les contenus et les informations horaires du guidage en fonction de l'allure des routes, du niveau de difficulté de la conduite, des aptitudes et de l'historique des trajets du conducteur, ainsi que d'informations sur la circulation.