POWER STEERING FOR MOTOR VEHICLES

• Main Authors: HINZ, AXEL, VOGEL, GUENTHER, ZUK, DANIELA
• Format: Patent
• Language: English; French; German
• Published: 11.05.2006
• Subjects: LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS; MOTOR VEHICLES; PERFORMING OPERATIONS; TRAILERS; TRANSPORTING

Es wird eine Fahrzeuglenkung für Kraftfahrzeuge mit einer vom Fahrer betätigbaren Lenkhandhabe (1) vorgeschlagen, die mit lenkbaren Fahrzeugrädern (10,11) wirkungsmäßig verbunden ist, um eine Fahrtrichtung vorzugeben. Die Fahrzeuglenkung umfasst einen hydraulischen Arbeitszylinder (19) , der zwei Wirkrichtungen aufweist, sowie eine hydraulische Druckquelle (12) , die eine Ventilbaugruppe (30) mit einem hydraulischen Druck beaufschlagt. Die Ventilbaugruppe (30) steuert die Höhe des an den Arbeitszylinder (19) weitergeleiteten hydraulischen Drucks und legt die Wirkrichtung des Arbeitszylinders (19) fest. Die Ventilbaugruppe (30) umfasst zwei getrennte Ventile, wobei das erste Ventil die Wirkrichtung des Arbeitszylinders festlegt und das zweite Ventil den Arbeitsdruck für den hydraulischen Arbeitszylinder steuert. Weiterhin wird ein Verfahren zum Betrieb einer Fahrzeuglenkung vorgeschlagen . The invention relates to a vehicle steering assembly for motor vehicles comprising a steering implement (1), which can be operated by the driver and which is actively connected to steerable vehicle wheels (10, 11) in order to specify a direction of travel. The vehicle steering assembly comprises a hydraulic working cylinder (19), which has two working directions, and comprises a hydraulic pressure source (12), which subjects a valve subassembly (30) to the action of a hydraulic pressure. The valve subassembly (30) controls the extent of the hydraulic pressure conveyed to the working cylinder (19) and determines the working direction of the working cylinder (19). The valve subassembly (30) comprises two separate valves, of which the first valve determines the working direction of the working cylinder and the second valve controls the working pressure for the hydraulic working cylinder. The invention also relates to a method for operating a vehicle steering assembly. L'invention concerne une direction pour automobiles, comportant un levier de direction (1), qui peut être actionné par le conducteur et est relié à des roues orientables du véhicule (10, 11), en coopération avec elles, afin de déterminer un sens de marche. Cette direction de véhicule comprend un vérin hydraulique (19) présentant deux sens effectifs, ainsi qu'une source de pression hydraulique (12), qui sollicite un bloc de soupapes (30) en pression hydraulique. Le bloc de soupapes (30) régule le niveau de la pression hydraulique transmise au vérin hydraulique (19) et détermine le sens effectif du vérin hydraulique (19). Le bloc de soupapes (30) comprend deux soupapes séparées, la première soupape déterminant le sens effectif du vérin hydraulique et la seconde soupape régulant quant à elle la pression effective du vérin hydraulique. L'invention concerne en outre un procédé d'exploitation de systèmes de direction de véhicule.