MELODY ROAD AND MELODY ROAD DESIGN PROGRAM

• Main Authors: HOSHINA, HIDEO, HASHIBA, MITSUO, SHINODA, SHIZUO
• Format: Patent
• Language: English; French; Japanese
• Published: 23.03.2006
• Subjects: ACOUSTICS; ACOUSTICS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTIONOF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, ORTHE LIKE; CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES; CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, ORTHE LIKE; FIXED CONSTRUCTIONS; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR; METHODS OR DEVICES FOR PROTECTING AGAINST, OR FOR DAMPING,NOISE OR OTHER ACOUSTIC WAVES IN GENERAL; MUSICAL INSTRUMENTS; PHYSICS; SOUND-PRODUCING DEVICES

A melody road and a melody road design program which can individually, specifically and accurately design grooves to be formed in a road surface so as to play a desired melody without producing simple sound or rhythm and reproduce melody-like tones. The melody road (1), which is a melody road (1) for producing respective tones constituting a specified melody, has a groove interval L specified from a frequency corresponding to the scale of each tone and a vehicle speed, the unit constructing distance K of a musical note length specified from a tone duration time determined based on the musical note length and tempo of each tone and a vehicle speed, and a groove width W specified in association with the volume of each tone. L'invention concerne un sillon musical et un programme de conception de sillon musical susceptible de concevoir individuellement, spécifiquement et précisément des rainures pour la surface d'un sillon de façon à diffuser une mélodie sans produire de son ou de rythme simple et à reproduire des tonalités mélodieuses. Le sillon musical (1), plus précisément un sillon musical (1) pour produire des tonalités respectives constituant une mélodie spécifiée, présente un intervalle de rainure L spécifié à partir d'une fréquence correspondant à l'échelle de chaque tonalité et d'une vitesse de véhicule, la distance de construction d'unité K d'une longueur de note de musique indiquée à partir d'une durée de tonalité déterminée sur la base de la longueur de la note de musique et du tempo de chaque tonalité et d'une vitesse de véhicule, et une largeur de rainure W spécifiée en association avec le volume de chaque tonalité.