METHOD FOR OPERATING AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE

• Main Authors: GLENSVIG, MICHAEL, FIGER, GUENTER, SAMS, THEODOR, EICHLSEDER, HELMUT, WIMMER, ANDREAS, PIRKER, GERHARD, CHMELA, FRANZ, WEISSBAECK, MICHAEL, KAMMERDIENER, THOMAS, CSATO, JANOS, NEUNTEUFL, KLEMENS, FUCHS, CHRISTIAN, HERZOG, PETER
• Format: Patent
• Language: English; French; German
• Published: 14.04.2005
• Edition: 7
• Subjects: BLASTING; CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TOTRANSPORTATION; COMBUSTION ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL; CONTROLLING COMBUSTION ENGINES; ENGINE PLANTS IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNALCOMBUSTION ENGINES; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES ORENGINES IN GENERAL; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; HEATING; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS; INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; LIGHTING; MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; MECHANICAL ENGINEERING; STEAM ENGINES; SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL, WITH COMBUSTIBLEMIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS; TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINSTCLIMATE CHANGE; WEAPONS

Eine direkteinspritzende Brennkraftmaschine wird in einem ersten, der niedrigen Teillast zugeordneten Betriebsbereich mit weitgehend homogener Gemischverbrennung und späterer Einspritzung betrieben. In einem zweiten, der mittleren Teillast zugeordnete Betriebsbereich wird die Brennkraftmaschine mit Niedrigtemperatur-Gemischverbrennung betrieben. Auf diese Weise können sowohl im unteren Teillastbereich bis zum Volllastbereich minimale Stickoxid- und Russemissionen, als auch ein hoher Wirkungsgrad erreicht werden. The invention relates to a direct-injection internal combustion engine that is operated in a first operating range associated with the low part load, with largely homogeneous combustion of the mixture and subsequent injection. Said internal combustion engine is operated in a second operating range associated with the middle part load, with low-temperature combustion of the mixture. In this way, minimum nitrogen oxide and soot emissions and a high degree of efficiency can be achieved both in the lower part load region and up to the full load region. L'invention concerne un procédé de fonctionnement d'un moteur à combustion interne à injection directe qui, dans une première plage de fonctionnement associée à la charge partielle faible, fonctionne avec une combustion largement homogène du mélange et une injection retardée. Dans une deuxième plage de fonctionnement associée à la charge partielle moyenne, ce moteur à combustion interne fonctionne avec une combustion basse température du mélange. Ainsi, des émissions de fumée et d'oxyde d'azote minimales dans la plage de charge partielle inférieure jusqu'à la plage de pleine charge ainsi qu'un rendement élevé peuvent être obtenus.