WINDOW ARRANGEMENT FOR A VEHICLE AND METHOD FOR THE PRODUCTION THEREOF

• Main Authors: BOEHM, HUBERT, ERBECK, GERIT, PAETZ, WERNER, TESCHNER, HELMUT, VILSMAYER, SWEN
• Format: Patent
• Language: English; French; German
• Published: 02.09.2004
• Edition: 7
• Subjects: LAYERED PRODUCTS; LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT ORNON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM; PERFORMING OPERATIONS; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FORVEHICLES; TRANSPORTING; VEHICLES IN GENERAL; WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILARDEVICES FOR VEHICLES

Die Erfindung betrifft eine Anordnung zum Verschließen einer Öffnung eines Fahrzeugs, mit einer Scheibe (14), wobei an der Scheibe oder an einem an der Scheibe angeordneten Funktionselement (60) ein Splitterschutzelement (30, 30A, 30B) angebracht ist, und wobei die Scheibe und das Splitterschutzelement mittels einer dauerelastischen Verklebung (12) mit der Fahrzeugkarosserie oder einem mit der Fahrzeugkarosserie verbundenen Halteelement (18) verbunden sind. Ferner betrifft die Erfindung ein entsprechendes Herstellungsverfahren. The invention relates to an arrangement for closing an opening of a vehicle comprising a window (14). A splitter protection element (30, 30A, 30B) is disposed on the window or on a functional element (60) arranged on the window. The window and the splitter protection element are connected to the vehicle body or to a retaining element (18) connected to the vehicle body by means of a permanently flexible adhesive means (12). The invention also relates to a corresponding production method. L'invention concerne un ensemble destiné à fermer une ouverture d'un véhicule, lequel ensemble comporte une vitre (14). Selon cette invention, un élément de protection contre les éclats (30, 30A, 30B) est appliqué sur la vitre ou sur un élément fonctionnel (60), placé sur cette dernière, et ladite vitre pourvue de l'élément de protection contre les éclats est reliée à la carrosserie du véhicule ou à un élément de maintien (18), relié à la carrosserie du véhicule, par le biais d'un moyen de collage à élasticité permanente (12). Cette invention concerne également un procédé de fabrication correspondant.