METHOD FOR IMPROVING A SYSTEM FOR RECOGNISING TYRE PRESSURE WHICH IS MEASURED IN AN INDIRECT MANNER

• Main Authors: KOEBE, ANDREAS, EDLING, FRANK, PERRAS, KARL, GRIESSER, MARTIN, HOLTZ, MICHAEL
• Format: Patent
• Language: English; French; German
• Published: 15.07.2004
• Edition: 7
• Subjects: DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES; PERFORMING OPERATIONS; REPAIRING, OR CONNECTING VALVES TO, INFLATABLE ELASTIC BODIESIN GENERAL; TRANSPORTING; TYRE CHANGING OR REPAIRING; TYRE INFLATION; VEHICLE TYRES; VEHICLES IN GENERAL

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Verbesserung eines indirekt messenden Reifendruckerkennungssystems, wie insbesondere ein Druckverlusterkennungsverfahren auf Basis der Raddrehzahlinformationen (DDS), bei dem die Ermittlung von Referenzwerten von Fahrparametern abhängig gemacht wird, wobei ein zwei oder mehrdimensionaler vollständig geschlossener Fahrparameterraum erzeugt wird, innerhalb dem aktuell ermittelte Referenzwerte als gültig zugelassen werden. The invention relates to a method for improving a system for recognising tyre pressure which is measured in an indirect manner, in addition to a pressure loss recognition method based on information relating to the rotational speed of the wheel (DDS). Reference values are determined according to driving parameters. A completely closed, two or multi-dimensional driving parameter area is produced, wherein the reference values determined at that moment are validated. L'invention concerne un procédé permettant d'améliorer un système d'identification de la pression de pneus, à mesure indirecte, comme notamment un procédé d'identification de perte de pression, sur la base d'informations concernant la vitesse de roue (DDS). Selon ledit procédé, des valeurs de référence sont déterminées en fonction de paramètres de conduite. Il est produit un espace de paramètres de conduite bi- ou multidimensionnel entièrement fermé dans lequel des valeurs de référence déterminées au moment présent sont validées.