METHOD OF CONTROLLING A VEHICLE BONNET ACTUATING ASSEMBLY FOR SAFEGUARDING PEDESTRIANS IN THE EVENT OF IMPACT AGAINST THE FRONT BUMPER OF THE VEHICLE

• Main Authors: OLIVERO, PATRIZIA, ROSENGARTEN, MARCO, UENLUE, TIMUR
• Format: Patent
• Language: English; French
• Published: 01.07.2004
• Edition: 7
• Subjects: PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING; VEHICLES IN GENERAL; VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISEPROVIDED FOR

There is described a method of controlling a bonnet actuating assembly (2) of a vehicle (1) to safeguard pedestrians (3) in the event of impact against the front bumper (8) of the vehicle (1), the method including the steps of: acquiring an impact signal (IMPACT) containing information relating to the presence and/or duration of impact against the front bumper (8); acquiring at least one acceleration signal (ACC_DX, ACC_SX) indicating the intensity of impact-induced deceleration of the front bumper (8); comparing the impact signal (IMPACT) with a respective minimum impact value (V MIN); comparing the acceleration signal (ACC_DX, ACC_SX) with a respective minimum acceleration value (AMA_DX_MIN, AMAS_XM_IN); and activating the bonnet actuating assembly (2) when the impact signal (IMPACT) is above the respective minimum impact value (VM_IN) at least for a predetermined minimum time (CLOSE_TIME_MIN), and the acceleration signal (ACCD_X, ACCS_X) is above the respective minimum acceleration value (AMA_DX_MIN, AMA_SX_MIN) at least for a predetermined minimum time (EVENT_MIN_AMA). L'invention concerne un procédé de contrôle d'ensemble actionneur de capot (2) de véhicule (1) visant à protéger les passants (3) en cas d'impact sur le pare-chocs avant (8) du véhicule (1). Le procédé comprend les étapes suivantes: acquisition d'un signal d'impact (IMPACT) renfermant l'information qui concerne la présence et/ou la durée de l'impact sur le pare-chocs avant (8), acquisition d'au moins un signal d'accélération (ACC_DX, ACC_SX) indiquant l'intensité de la décélération du pare-chocs induite par l'impact, comparaison entre le signal d'impact (IMPACT) et une valeur d'impact minimum respective (V_MIN), comparaison entre le signal de d'accélération (ACC_DX, ACC_SX) et une valeur d'accélération minimum respective (AMA_DX_MIN, AMA_SX_MIN), et activation de l'ensemble (2) lorsque le signal d'impact (IMPACT) dépasse la valeur d'impact minimum respective (V_MIN) au moins sur une durée minimum préétablie (CLOSE_TIME_MIN), et lorsque le signal d'accélération (ACC_DX, ACC_SX) dépasse la valeur d'accélération minimum respective (AMA_DX_MIN, AMA_SX_MIN) au moins sur une durée minimum préétablie (EVENT_MIN_AMA),