RECLINING DEVICE AND MOTOR-VEHICLE SEAT WITH THE SAME

• Main Author: SHINOZAKI, KATSUHIKO
• Format: Patent
• Language: English; French; Japanese
• Published: 10.06.2004
• Edition: 7
• Subjects: BEDS; CHAIRS; COFFEE MILLS; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; FURNITURE; HUMAN NECESSITIES; PERFORMING OPERATIONS; SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; SOFAS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL; TRANSPORTING; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDEDFOR; VEHICLES IN GENERAL

In a reclining device, latches (12, 12') are assembled in a housing (10), a cam (13) and a cam disk (15) are integrally fixed to an operation shaft (16), guide pins (12c, 12c') of the latches (12, 12') are inserted in guide holes (15a, 15a') of the cam disk (15), the latches (12, 12') are engaged with a cover (11) and gear teeth (12a, 12a') by urging the cam (13) by springs (14, 14'), and the cover (11) is assembled in the housing (10) so as to be freely movable relative to the housing by the operation shaft (16). Further, the reclining device has a memory disk (17) and a set plate (18), and constraining holes (17a, 17a') continuing in a forward/backward direction from intermediate-point hole portions (170, 170') that match first end portions (150, 150') of the guide holes (15a, 15a') are provided in the memory disk (17), the guide pins (12c, 12c') are inserted in the intermediate-point hole portions (170, 170') from the guide holes (15a, 15a'), ridge pieces (17b, 17b') are provided on the memory disk (17) so as to project from it, and feeder claws (18a, 18b, 18a', 18b') that are able to be alternatively in contact with the ridge pieces (17b, 17b') from both sides of the ridge pieces are provided on the set plate (18). A motor-vehicle seat with the reclining device is also disclosed. Dans un dispositif de réglage, des verrous (12, 12') sont assemblés dans un boîtier (10), une came (13) et un disque à came (15) sont fixés de manière solitaire à un axe opérationnel (16), des tiges de guidage (12c,12c') des verrous (12, 12') sont insérés dans des orifices guides (15a, 15a') du disque à came (15). Les verrous (12, 12') sont en contact avec un couvercle (11) et des dents d'engrenage (12, 12a') suite au placage de la came (12) au moyen de ressorts (14, 14'), et le couvercle (11) est assemblé dans le boîtier (10) de manière à pouvoir se déplacer librement par rapport au boîtier sous l'effet d'un axe opérationnel (12). Par ailleurs, le dispositif de réglage présente un disque de mémoire (17) et une plaque (18), ainsi que des orifices de contrainte (17a, 17a') continuant dans un sens avant/arrière à partir de parties d'orifices à points intermédiaires (170, 170') correspondant aux premières parties d'extrémité (150, 150') des orifices guides (15a, 15a') se trouvent dans le disque de mémoire (17). Les tiges de guidage (12c, 12c') sont insérées dans les parties (170, 170') à partir des orifices guides (15a, 15a'), des pièces saillantes (17b, 17b') se trouvent sur le disque de mémoire (17) de manière à en sortir, et des mâchoires d'alimentation (18a, 18b, 18a', 18b') sont aptes à entrer en contact en alternance avec les pièces saillantes (17b, 17b') à partir des deux cotés des pièces saillantes et se trouvent sur la plaque (18). Fait également l'objet de cette invention un siège de véhicule à moteur présentant un dispositif réglable.