TRACK FRAME FOR CONSTRUCTION MACHINE

• Main Authors: URASE, KOUHEI, SAWAI, SAORI
• Format: Patent
• Language: English; French; Japanese
• Published: 22.04.2004
• Edition: 7
• Subjects: DREDGING; FIXED CONSTRUCTIONS; FOUNDATIONS; HYDRAULIC ENGINEERING; LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS; MOTOR VEHICLES; PERFORMING OPERATIONS; SOIL SHIFTING; TRAILERS; TRANSPORTING

A left-front leg portion (31) is formed using casting means as one tubular body comprising a center frame-side joint portion (31A) as a diameter-expanded tubular body, a side frame-side joint portion (31B) also as a diameter expanded tubular body, and a central tubular portion (31C). This enables to provide longer welding beads formed around the center frame-side joint portion (31A) and around the side frame-side joint portion (31B), and to enhance a joining strength between the left-front leg portion (31) and the center frame (12), and that between the left-front leg portion (31) and the side frame (22). A left-rear leg portion (32) is also formed using casting means as one tubular body comprising a center frame-side joint portion (32A) as a diameter-expanded tubular body, a side frame-side joint portion (32B) as a diameter expanded tubular body, and a central tubular portion (32C). Further, a right-front leg portion (33) and a right-rear leg portion (34) are also integrally formed in the same manner. Selon l'invention, une partie pied avant gauche (31) est formée par moulage sous la forme d'un corps tubulaire comprenant une partie de jonction côté armature centrale (31A) en tant que corps tubulaire à grand diamètre, une partie de jonction côté armature latérale (31B) également en tant que corps tubulaire à grand diamètre, et une partie tubulaire centrale (31C). Cela permet d'obtenir des cordons de soudure de longueur supérieure formés autour de la partie de jonction côté armature centrale (31A) et autour de la partie de jonction côté armature latérale (31B), et d'améliorer la résistance de la jonction entre la partie pied avant gauche (31) et l'armature centrale (12), et celle de la jonction entre la partie pied avant gauche (31) et l'armature latérale (22). Une partie pieds arrière gauche (32) est également formée par moulage sous la forme d'un corps tubulaire comprenant une partie de jonction côté armature centrale (32A) en tant que corps tubulaire à grand diamètre, une partie de jonction côté armature latérale (32B) également en tant que corps tubulaire à grand diamètre, et une partie tubulaire centrale (32C). De plus, une partie pied avant droit (33) et une partie pied arrière droit (34) sont également formées en une seule pièce de la même manière.