DME FUEL FEED DEVICE OF DIESEL ENGINE

• Main Authors: NOZAKI, SHINYA, USHIYAMA, DAIJO, NODA, TOSHIFUMI, HAYASAKA, YUKIHIRO
• Format: Patent
• Language: English; French; Japanese
• Published: 06.11.2003
• Edition: 7
• Subjects: BLASTING; COMBUSTION ENGINES; HEATING; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS; LIGHTING; MECHANICAL ENGINEERING; SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL, WITH COMBUSTIBLEMIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF; WEAPONS

A DME fuel feed device of a diesel engine capable of feeding DME fuel from a fuel tank to the oil sump of an injection pump without using a drive means such as feed pump, wherein when an electric compressor (23) is turned on and a gaseous phase part (4b) in the fuel tank (4) is pressurized, the DME fuel in a liquid phase part (4a) is sent to a feed pipe (5), and then filled into the oil sump (11), an injection pipe (3), a nozzle return pipe (7), and a refrigerant feed pipe (51), the DME fuel fed as refrigerant is vaporized by a fuel carburetor (15) and sent to a fuel cooler (6) to cool the DME fuel filled in the oil sump (11) by the heat of the vaporization thereof, and the DME fuel in the fuel tank (4) is fed to the injection pump (1) due to a relative pressure difference between the cooled DME fuel in the oil sump (11) and the DME fuel in the fuel tank (4) caused by a temperature difference therebetween. La présente invention concerne un dispositif d'alimentation en carburant DME d'un moteur diesel qui est capable d'alimenter le carter d'huile d'une pompe à injection, en carburant DME, lequel est contenu dans un réservoir à carburant, sans utiliser de moyen de commande tel qu'une pompe d'alimentation, et dans lequel lorsqu'un compresseur électrique (23) est en fonctionnement et qu'une partie phase gazeuse (4b) du réservoir (4) à carburant est mis en pression, le carburant DME se trouvant dans la partie phase liquide (4a) est envoyé à un tuyau (5) d'alimentation puis déversé dans le carter (11) d'huile, un tuyau (3) d'injection, un tuyau (7) de retour à buse et un tuyau (51) d'alimentation en réfrigérant. Le carburant DME envoyé en tant que réfrigérant est vaporisé par le carburateur (15) de carburant et envoyé à un refroidisseur (6) de carburant pour refroidir le carburant DME déversé dans le carter (11) d'huile par la chaleur de sa vaporisation et le carburant DME présent dans le réservoir (4) à carburant est envoyé à la pompe (1) d'injection par la différence de pression relative entre le carburant DME refroidi présent dans le carter (11) d'huile et le carburant DME présent dans le réservoir (4) de carburant, cette différence de pression relative étant provoquée par la différence de température entre ces derniers.