CRASH CUSHION WITH DEFLECTOR SKIN

• Main Authors: BUEHLER, MICHAEL, J, WELCH, JAMES, B
• Format: Patent
• Language: English; French
• Published: 04.09.2003
• Edition: 7
• Subjects: ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTIONOF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, ORTHE LIKE; CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES; FIXED CONSTRUCTIONS; PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING; VEHICLES IN GENERAL; VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISEPROVIDED FOR

A crash cushion comprising a resilient cylinder having a substantially vertical longitudinal axis and an outer surface at least a portion of which is adapted to be exposed in or to a roadway. A deflector skin has a curved contour shaped to mate with the outer surface of the cylinder. The deflector skin is mounted on the outer surface over at least a portion of the portion of the outer surface that is adapted to be exposed to the roadway. A crash cushion system includes an array of cylinders and at least one deflector skin. In another aspect, a plurality of cylinders, at least some of which define a side of the array, each have an outermost vertical tangent, the combination of which defines a vertical plane. One or more deflector skins each including a leading edge and a trailing edge are mounted to corresponding ones of the cylinders forwardly of the tangent. In one preferred embodiment, the one or more deflector skins are substantially flat and are oriented in a non-parallel relationship with the vertical plane. Preferably, only the leading edge of the deflector skins is mounted to the cylinder. Methods for using and assembling the crash cushion systems are also provided. L'invention concerne un amortisseur d'impact comprenant un cylindre souple présentant un axe longitudinal sensiblement vertical et une surface extérieure, au moins une de ses parties étant conçue pour être exposée dans ou sur une route. Un revêtement de déviation est monté sur la surface extérieure qui est conçue pour être exposée sur la route. Un système d'amortisseur d'impact comprend un ensemble de cylindres et au moins un revêtement de déviation. Dans un autre aspect de l'invention, une pluralité de cylindres, certains d'entre eux définissant un côté dudit ensemble, présentent une tangente verticale le plus à l'extérieur et leur combinaison définissent un plan vertical. Un ou plusieurs revêtements de déviation, comprenant un bord d'attaque et un bord arrière, sont montés sur des cylindres correspondants en avant de la tangente. Dans un mode de réalisation préféré, le ou les revêtements de déviation sont sensiblement plats et sont orientés de manière non parallèle au plan vertical. De préférence, seul le bord d'attaque desdits revêtements de déviation est monté sur le cylindre. L'invention concerne également des procédés d'utilisation et d'assemblage de systèmes d'amortisseur d'impact.