BEARING WITH REDUCED FLUTING
A non-conductive insulating ring (210) is inserted between a motor bell (130) and a motor bearing (135) that supports a motor shaft (110). Stray currents that normally discharge through the moto r shaft and the motor bearing to the motor bell are prevented due to the non-conductive nature of the ins...
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Format | Patent |
Language | English French |
Published |
22.05.2003
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Edition | 7 |
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Summary: | A non-conductive insulating ring (210) is inserted between a motor bell (130) and a motor bearing (135) that supports a motor shaft (110). Stray currents that normally discharge through the moto r shaft and the motor bearing to the motor bell are prevented due to the non-conductive nature of the insulating ring. Additionally, the motor shaft may be grounded to provide a low-impedance alternative path to stray shaft currents. When a fast-switching frequency converter is used to drive the motor shaft, additional arrangements such as a common mode choke, reduction of the switching frequency of the converter, and reduction of the turn-of/off rate of a semiconductor device used in the converter, may be provided to further reduce the stray currents flowing through the motor b earings.
L'invention concerne un anneau d'isolement non conducteur (210) inséré entre un flasque moteur (130) et un palier moteur (135) supportant un arbre moteur (110). La nature non conductrice dudit anneau d'isolement permet d'éviter des courants de fuite qui normalement sont déchargés par l'arbre moteur et le palier moteur vers le flasque moteur. De plus, l'arbre moteur peut être mis à la terre pour créer un autre chemin de faible impédance pour disperser les courants de l'arbre. Lorsqu'un convertisseur de fréquence à commutation rapide est utilisé pour entraîner l'arbre moteur, des agencements additionnels tels qu'un étrangleur de mode commun, une réduction de la fréquence de commutation du convertisseur, et une réduction de la vitesse de mise sous tension/hors tension d'un dispositif semiconducteur utilisé dans un convertisseur, peuvent être prévus pour réduire en outre les courants de fuite passant dans les paliers moteurs. |
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Bibliography: | Application Number: WO2002US35124 |