FUEL INJECTION VALVE

• Main Authors: RUEHLE, WOLFGANG, BOEE,MATTHIAS, KEIM, NORBERT
• Format: Patent
• Language: English; French; German
• Published: 17.04.2003
• Edition: 7
• Subjects: BLASTING; COMBUSTION ENGINES; HEATING; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS; LIGHTING; MECHANICAL ENGINEERING; SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL, WITH COMBUSTIBLEMIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF; WEAPONS

Ein Brennstoffeinspritzventil (1) umfasst eine Magnetspule (10), die mit einem Anker (20) zusammenwirkt, der zusammen mit einer von einer Rückstellfeder (23) beaufschlagten Ventilnadel (3) ein axial bewegliches Ventilteil bildet. An der Ventilnadel (3) ist ein Ventilschliesskörper (4) vorgesehen, der mit einem Ventilsitzkörper (5) einen Dichtsitz bildet. Das Brennstoffeinspritzventil (1) umfasst weiterhin einen Innenpol (13) und einen Aussenpol (9), die mit der Magnetspule (10) einen Magnetkreis bilden, und eine zentralen Brennstoffzufuhr (16). In der zentralen Brennstoffzufuhr (16) des Brennstoffeinspritzventils (1) ist eine Hulse (21) so angeordnet, dass ein Strömungsweg des Brennstoffs durch das Brennstoffeinspritzventil (1) längen- und durchmessermässig derart ausgebildet ist, dass die Frequenz von Eigenschwingungen, welche durch den das Brennstoffeinspritzventil (1) durchströmenden Brennstoff angeregt werden, auf die Schliessintervalle des Brennstoffeinspritzventils (1) abgestimmt ist. The invention relates to a fuel injection valve (1) comprising a magnetic coil (10) co-operating with an armature (20) which forms, together with a valve needle (3) which is acted upon by a return spring (23), an axially displaceable valve element. A valve closing body (4) is provided on the valve needle (3), forming a sealing seat with a valve seat body (5). Said fuel injection valve (1) also comprises an inner pole (13) and an outer pole (9), forming a magnetic circuit with the magnet coil (10), and a central fuel supply (16). A sleeve (21) is arranged in the central fuel supply (16) of the fuel injection valve (1) in such a way that a flow course of the fuel through the fuel injection valve (1) is embodied in terms of length and diameter such that the frequency of natural oscillations stimulated by the fuel flowing through the fuel injection valve (1) is co-ordinated with the closing intervals of the fuel injection valve (1). L'invention concerne une soupape d'injection de carburant (1) comprenant une bobine d'électro-aimant (10) coopérant avec une armature (20) qui forme, conjointement avec un pointeau de soupape (3) sollicité par un ressort de rappel (23), un élément de soupape déplaçable axialement. Il est prévu, sur le pointeau de soupape (3), un corps de fermeture de soupape (4) formant un siège d'étanchéité avec le corps du siège de soupape (5). La soupape d'injection de carburant (1) comprend en outre un pôle intérieur (13) et un pôle extérieur (9) qui forment, avec la bobine d'électro-aimant (10), un circuit magnétique, et une alimentation centrale de carburant (16). Dans cette alimentation centrale (16) de la soupape d'injection de carburant (1), un manchon (21) est disposé de manière à former un parcours d'écoulement du carburant à travers ladite soupape d'injection qui, rapporté à la longueur et au diamètre, est tel que la fréquence des oscillations propres stimulées par le carburant s'écoulant à travers ladite soupape (1), soit synchronisée avec les intervalles de fermeture de cette soupape (1).