INTAKE DEVICE OF ENGINE

• Main Authors: SHIMOKAWA, JUNICHI, AKIYAMA, HIROSHIGE
• Format: Patent
• Language: English; French; Japanese
• Published: 06.06.2002
• Edition: 7
• Subjects: BLASTING; COMBUSTION ENGINES; CONTROLLING COMBUSTION ENGINES; HEATING; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS; LIGHTING; MECHANICAL ENGINEERING; WEAPONS

An intake device of an engine, wherein a bypass passage (15) formed of a bypass inlet hole (15i) and a bypass outlet hole (15o) opening to the upstream and downstream parts from a throttle valve (5) in an intake passage (2) and a bypass intermediate part (15m) formed in a device block (11) detachably fixed to the installation surface (10a) of a throttle body (1) and having both ends connected to the bypass inlet and outlet holes (15i) and (15o) is formed in the throttle body (1), and a bypass valve (25), an actuator (28), and the output part (8b) of a throttle sensor (8) are installed in the device block (11) to form a bypass valve sensor assembly (43), whereby the bypass valve sensor assembly (43) and the throttle body (1) can be manufactured simultaneously, and the productivity of the intake device of the engine can be increased. L'invention concerne un dispositif d'admission de moteur comprenant un passage de dérivation (15) qui comprend un trou d'entrée de dérivation (15i) et un trou de sortie de dérivation (15o) s'ouvrant sur les parties amont et aval d'un clapet papillon (5) dans un passage d'admission (2), ainsi qu'une pièce intermédiaire de dérivation (15m) formée dans un bloc (11) fixé amovible sur la surface de montage (10a) d'un boîtier papillon (1) et dont les deux extrémités sont reliées aux trous d'entrée et de sortie de dérivation (15i, 15o); cette pièce étant logée dans le boîtier papillon (1). Par ailleurs, ce dispositif d'admission comprend une soupape de dérivation (25), un actionneur (28), et la partie sortie (8b) d'un détecteur de gaz (8), tous montés dans le bloc dispositif (11) avec lequel ils forment un ensemble détecteur à soupape de dérivation (43). Cet ensemble (43) et le boîtier papillon (1) peuvent être fabriqués simultanément. Le rendement du dispositif d'admission du moteur peut être augmenté.