VEHICLE DRIVING DEVICE

• Main Authors: OKADA, YASUSHI, BABA, TSUYOSHI, OGAWA, KEN, IBARAKI, SHIGERU
• Format: Patent
• Language: English; French; Japanese
• Published: 18.04.2002
• Edition: 7
• Subjects: BLASTING; COMBUSTION ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL; CONTROLLING COMBUSTION ENGINES; ENGINE PLANTS IN GENERAL; ENGINE PLANTS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; ENGINES USING SPECIAL WORKING FLUIDS OR CYCLES; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNALCOMBUSTION ENGINES; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES ORENGINES IN GENERAL; HEATING; HOT GAS OR COMBUSTION-PRODUCT POSITIVE-DISPLACEMENT ENGINEPLANTS; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS; INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; LIGHTING; MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; MECHANICAL ENGINEERING; NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; STEAM ACCUMULATORS; STEAM ENGINE PLANTS; STEAM ENGINES; USE OF WASTE HEAT OF COMBUSTION ENGINES; WEAPONS

A vehicle for driving drive wheels by integrating an engine output and a Rankine-cycle device output, wherein an accelerator pedal and a throttle valve are electrically connected via a DBW control device, and, when an accelerator opening ( theta ap) is increased as instructed by a driver, a throttle opening ( theta th) is increased in proportion to an accelerator opening ( theta ap) plus a correction amount ( DELTA theta th) to compensate for an insufficient reaction in output from the Rankine-cycle device due to its delay in output response. When an accelerator opening ( theta ap) is decreased as instructed by a driver, a throttle opening ( theta th) is decreased in proportion an accelerator opening ( theta ap) minus a correction amount ( DELTA theta th) to compensate for a surplus reaction in output from the Rankine-cycle device due to its delay in output response. L'invention concerne un véhicule destiné à conduire des roues motrices par intégration d'une sortie de moteur et d'une sortie de dispositif de cycle de Rankine, dans lequel une pédale d'accélérateur et un papillon sont reliés électriquement via un dispositif de commande à conduite par fil (DBW), et, lorsqu'une ouverture d'accélérateur ( theta ap) est augmentée sur instruction du conducteur, une ouverture du papillon ( theta th) est augmentée proportionnellement à l'ouverture d'accélérateur ( theta ap) plus une valeur de correction ( DELTA theta th) afin de compenser un manque de réaction en sortie du dispositif de cycle de Rankine en raison du retard de réaction en sortie. Lorsque l'ouverture d'accélérateur ( theta ap) est diminuée sur instruction du conducteur, l'ouverture du papillon ( theta th) est diminuée proportionnellement à l'ouverture d'accélérateur ( theta ap) moins une valeur de correction ( DELTA theta th) afin de compenser un excédent de réaction en sortie du dispositif de cycle de Rankine en raison du retard de réaction en sortie.