A FIRING SYSTEM FOR ETHYLENE CRACKING FURNACES

• Main Authors: TOQAN, MAJED, A, WINKLER, DIETER, RICHARDS, GALEN, H, KANG, SHIN, G
• Format: Patent
• Language: English; French
• Published: 29.06.2000
• Edition: 7
• Subjects: AIR; BLASTING; COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES; HEATING; LIGHTING; MECHANICAL ENGINEERING; METHODSOR APPARATUS FOR COMBUSTION USING FLUID FUELOR SOLID FUEL SUSPENDED IN; WEAPONS

A firing system (12) for a thermal cracking furnace (10) is provided. The firing system (12) includes a plurality of air inlets (38) for introducing air into the furnace interior, the air inlets (38) being generally arrayed along a lengthwise row (50) on the floor (20) of the furnace (10) at a predetermined proximity to one of the sidewalls (14), and a plurality of start up fuel ports (32) disposed intermediate the row of air inlets (38) and the radiant coils (22) of the furnace (10). The firing system (12) also includes a plurality of normal operation fuel ports (42) disposed intermediate the row of start up fuel ports (32) and the radiant coils (22) and an assembly (36) for selectively controlling the overall supply of fuel to the start up fuel ports (32) and the normal fuel operation ports (42) to effect supply of fuel solely to the start up fuel ports (32) during a start up mode of operation of the firing system (12) and supply of fuel solely to the normal operation fuel ports (42) during a normal mode of operation. L'invention concerne un système de mise de feu (12) pour un four de craquage thermique (10), système équipé d'une pluralité d'amenées d'air (38) permettant d'introduire l'air dans le four. Les amenées d'air (38) sont généralement pratiquées le long d'une rangée (50) sur le fond (20) du four (10) à une distance prédéterminée d'une des parois latérales (14) et une pluralité d'orifices (32) de combustible d'amorçage sont ménagés entre la rangée d'amenées d'air (38) et les serpentins (22) du four (10). Le système comprend aussi une pluralité d'orifices de combustible (42) fonctionnant normalement ménagés entre les orifices (32) et les serpentins (22) ainsi qu'un ensemble (36) destiné à contrôler de manière sélective l'alimentation globale de combustible vers les orifices (32) de combustible d'amorçage et vers les orifices à fonctionnement normal (42) de manière à n'acheminer le combustible qu'aux orifices de combustible d'amorçage (32) au cours d'une opération du système de mise de feu (12) en mode d'amorçage et à n'acheminer le combustible que vers les ports à fonctionnement normal (42) au cours d'une opération en mode normal.