TWO-ROTOR TURBINE ENGINE WITH ROTOR SHAFT OF LOW PRESSURE BODY AND ROTOR SHAFT OF HIGH PRESSURE BODY

• Main Authors: PETTINOTTI SERGE DOMINIQUE, LINET HUGUES HENRI RAYMOND, MOUCHNINO CYRIL FRANCK
• Format: Patent
• Language: English; Russian; Ukrainian
• Published: 27.12.2010
• Subjects: BLASTING; COMBUSTION ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL; HEATING; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS; INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; LIGHTING; MECHANICAL ENGINEERING; WEAPONS

A two-rotor turbine engine with an LP shaft and an HP shaft comprises a first power train between the shaft of the HP rotor and the first machines arranged so as to mechanically drive the latter, and a first coupling means and a second power train between the shaft of the LP rotor and the second machines arranged so as to drive the said second machines. The system also comprises a second coupling means between the first power train and the second power train allowing the second accessory machines to be driven by the shaft of the HP rotor, particularly when the engine operates at high speeds. More particularly, it comprises a gearbox with at least two speed ratios connected at the input to the shaft and at the output to the second power train, the first coupling means being arranged to selectively couple one or other of the two ratios or else to decouple the mechanical transmission from the shaft of the LP rotor. A control means comprising as input parameters speed signals of the two shafts of the LP and HP body and as output parameters control signals of the two coupling means Двороторний турбінний двигун з валом (3) ротора корпусу низького тиску ВР і валом (2) ротора корпусу високого тиску HP включає в себе перший допоміжний механізм (А1, А2) і другий допоміжний механізм (A3, А4), перший силовий привід (8), розміщений між валом (2) ротора високого тиску і першим механізмом (А1, А2), які сполучені з можливістю передачі останньому механічного руху, другий силовий привід (9), розміщений між валом (3) ротора низького тиску і другим механізмом (A3, А4), який сполучений з можливістю приводити в дію другий механізм, коробку (6) передач щонайменше з вдома передавальними числами (63, 65) швидкостей, яка з'єднана на вході з валом (3), а на виході – з другим силовим приводом (9), перший засіб (61) зчеплення, під’єднаний з можливістю вибіркового включення першого або другого передавального числа або відключення механічної передачі від вала (3) ротора ВР, другий засіб (10) зчеплення, передбачений між першим силовим приводом (8) і другим силовим приводом (9), що забезпечує приведення в рух другого допоміжного механізму (A3, А4) за допомогою вала (2) ротора високого тиску, пристрій (20) керування, який використовує як вхідні параметри сигнали, які містять інформацію про швидкість двох валів корпусів низького і високого тиску, а як вихідні параметри – сигнали керування двома засобами (61, 10) зчеплення.$Двухроторный турбинный двигатель с валом (3) ротора корпуса низкого давления ВР и валом (2) ротора корпуса высокого давления HP включает в себя первый вспомогательный механизм (А1, А2) и второй вспомогательный механизм (A3, А4), первый силовой привод (8), размещенный между валом (2) ротора высокого давления и первым механизмом (А1, А2), которые соединены с