CONTROLLER OF COMBUSTION ENGINE SPEED

• Main Authors: HOVORUN ANATOLII HRYHOROVYCH, SELSKYI MYKHAILO PETROVYCH, HUTAREVYCH YURII FEODOSIOVYCH, KORPACH ANATOLII OLEKSANDROVYCH
• Format: Patent
• Language: English; Russian; Ukrainian
• Published: 26.04.2010
• Subjects: BLASTING; COMBUSTION ENGINES; CONTROLLING COMBUSTION ENGINES; HEATING; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS; LIGHTING; MECHANICAL ENGINEERING; WEAPONS

A controller of combustion engine speed has sensitive element connected through one arm of intermediate two-arm lever to body for fuel dosing, through the other - to axis of lever, corrector of fuel supply and pin for fixation of spring of excess fuel device, stroke restrictor. In the body of controller two rigid supports are installed, spring of the controller is connected to main lever of controller and lever for control of controller, and intermediate lever of controller has movable one-side support, on the control rock a permanent magnet is fixed. Регулятор частоты вращения двигателя внутреннего сгорания содержит чувствительный элемент, связанный через одно плечо промежуточного двуплечего рычага с органом дозирования топлива, через второе - с осью рычага, корректор подачи топлива и шпильку для крепления пружины устройства пускового обогащения, ограничитель хода. В корпусе регулятора установлены два жестких упора, пружина регулятора соединена с основным рычагом регулятора и рычагом управления регулятором, а промежуточный рычаг регулятора имеет подвижный односторонний упор, на рейке топливного насоса закреплен постоянный магнит. Регулятор частоти обертання двигуна внутрішнього згоряння містить чутливий елемент, зв'язаний через одне плече проміжного двоплечого важеля з органом дозування палива, через друге - з віссю важеля, коректор подачі палива і шпильку для кріплення пружини пускового збагачувального пристрою, обмежувач ходу. В корпусі регулятора встановлені два жорсткі упори, пружина регулятора з'єднана з основним важелем регулятора і важелем керування регулятором, а проміжний важіль регулятора має рухомий односторонній упор, на рейці паливного насоса закріплено постійний магніт.