TYRE TREAD FOR AN AGRICULTURAL VEHICLE

• Main Authors: Gandillet, Marc, Matyas, Istvan, Charasson, Bruno, Ropars, Olivier, Vervaet, Patrick
• Format: Patent
• Language: English; Ukrainian
• Published: 27.08.2019

The invention relates to a tyre (1) for an agricultural vehicle, and particularly to the tread thereof (2). The aim of the invention is to improve the compromise between the traction capacity and the tractive resistance in fields, and the wear life and rol-ling resistance on the road. The tread has a radial thickness Hmax and comprises a central part (20) and two side parts (21, 22). As such, the meridional profile (Ps) of the radially outer surface (31, 32) of each side part (21, 22) is radially on the inside of the meridional profile (PC) of the radially outer surface (30) of the central part (20), and the radial distance (d) between the middle point (I1, I2) of the meridional profile (Ps) of the radially outer surface (31, 32) of each side part (21, 22) and the meridional profile (Pc) of the radially outer surface (30) of the central part (20) is at least equal to 0.5 times the radial thickness Hmax of the tread (2). Винахід належить до шини (1) для транспортного засобу сільськогосподарського призначення і, зокрема, до її протектора (2) і спрямований на поліпшення співвідношення, з одного боку, між тяговою здатністю і опором розгону при використанні в полі, а, з іншого боку, між довговічністю і опором коченню при використанні на автодорозі. Протектор має радіальну товщину Hmax. і містить одну серединну частину (20) і дві бічні частини (21, 22), при цьому меридіональний профіль (Ps) радіально зовнішньої поверхні (31, 32) кожної бічної частини (21, 22) є радіально внутрішнім відносно меридіонального профілю (Рс) радіально зовнішньої поверхні (30) серединної частини (20), при цьому радіальна відстань (d) між середньою точкою (І1, І2) меридіонального профілю (Ps) радіально зовнішньої поверхні (31, 32) кожної бічної частини (21, 22) і меридіональним профілем (Рс) радіально зовнішньої поверхні (30) серединної частини (20) щонайменше дорівнює 0,5 радіальної товщини Hmax. протектора (2).