ROTORY ENGINE

• Main Author: BORYSENKO IVAN ILLICH
• Format: Patent
• Language: English; Russian
• Published: 10.01.2013
• Subjects: BLASTING; COMBUSTION ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; HEATING; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS; INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; LIGHTING; MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; MECHANICAL ENGINEERING; OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; POSITIVE-DISPLACEMENT ENGINES DRIVEN BY LIQUIDS; PRODUCING MECHANICAL POWER; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS; ROTARY-PISTON OR OSCILLATING-PISTON MACHINES OR ENGINES; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENTMACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENTPUMPS; STEAM ENGINES; WEAPONS; WIND, SPRING WEIGHT AND MISCELLANEOUS MOTORS

The invention relates to rotary combustion engines. The engine has elliptical case and cavity in it, this is closed with side covers. In the cavity rotor with recesses is placed, there with possibility of motion two piston elements are placed, as twin segments with skews at tops. The rotor has as well recesses for formation of combustion chambers. Four working cavities between the rotor, the case and the piston elements provide four working cycles at one revolution of the rotor. The inlet window can be displaced by direction of rotation of the rotor, this provides a cycle of prolonged expansion. The engine can operate as diesel one. The invention promotes economy and decrease of pollution in exhaust. Изобретение относится к роторным двигателям внутреннего сгорания. Двигатель имеет эллипсные корпус и полость в нем, которая закрыта боковыми крышками. В полости размещен ротор с выборками, в которых подвижно размещены два поршневых элемента в виде сдвоенных сегментов со скосами на вершинах. Ротор также имеет выборки для формирования камер сгорания. Четыре рабочих полости между ротором, корпусом и поршневыми элементами обеспечивают четыре рабочих цикла за один оборот ротора. Впускное окно может быть смещено по движению вращения ротора, что обеспечивает цикл продленного расширения. Двигатель может работать как дизельный. Изобретение способствует экономичности и уменьшению загрязнений в выхлопе. Винахід належить до роторних двигунів внутрішнього згоряння. Двигун має еліпсні корпус і порожнину в ньому, яка закрита боковими кришками. У порожнині розміщений ротор з вибірками, в яких рухомо розміщені два поршневі елементи у вигляді здвоєних сегментів зі скосами на вершинах. Ротор також має вибірки для формування камер згоряння. Чотири робочі порожнини між ротором, корпусом і поршневими елементами забезпечують чотири робочі цикли за один оберт ротора. Впускне вікно може бути зміщене за рухом обертання ротора, що забезпечує цикл продовженого розширення. Двигун може працювати як дизельний. Винахід сприяє економічності і зменшенню забруднень у вихлопі.