TURBOJET ENGINE FUEL SUPPLY SYSTEM
FIELD: aero-engine manufacture. SUBSTANCE: for changing fuel flow, setting device 31 moves metering device 30 to new position. Command valve 38 maintains pressure drop in channel 42, 43. Command pressure depending on position of metering device 30 is maintained in channel 43. Command pressure is app...
Saved in:
Main Authors | , , , |
---|---|
Format | Patent |
Language | English Russian |
Published |
27.01.1995
|
Subjects | |
Online Access | Get full text |
Cover
Loading…
Summary: | FIELD: aero-engine manufacture. SUBSTANCE: for changing fuel flow, setting device 31 moves metering device 30 to new position. Command valve 38 maintains pressure drop in channel 42, 43. Command pressure depending on position of metering device 30 is maintained in channel 43. Command pressure is applied to spring space of control valve 19. Position of servopiston 13 and, hence that of blades 11, depends on pressure drop in channels 43,44. EFFECT: improved control stability. 1 dwg
Использование: область авиадвигателестроения, системы топливоподачи турбореактивных двигателей. Сущность изобретения: при необходимости изменения расхода топлива задающее устройство 31 перемещают дозирующее устройство 30 в новое положение. Командный золотник 38 поддерживает перепад давления в каналах 42 и 43. В канале 43 поддерживается командное давление, зависящее от положения дозирующего устройства 30. Командное давление поступает в пружинную полость клапана 19 управления. Положение сервопоршня 13, а значит и лопаток 11 зависит от перепада давления в каналах 43 и 44. 1 ил. |
---|---|
Bibliography: | Application Number: SU19894739642 |