PROPULSOR DEVICE WITH COAXIAL SCREWS AND FAIRING

• Main Authors: Gusev Aleksandr Leonidovich, Gainutdinova Anna Vladimirovna, Gainutdinov Vladimir Grigorevich
• Format: Patent
• Language: English; Russian
• Published: 23.12.2021
• Subjects: AEROPLANES; AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS; HELICOPTERS; MARINE PROPULSION OR STEERING; PERFORMING OPERATIONS; RELATED EQUIPMENT; SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; TRANSPORTING

FIELD: aircraft engineering.SUBSTANCE: invention relates to the field of aviation, in particular to the designs of propellers operating according to a coaxial scheme in an annular fairing. The propulsor consists of two propellers (1, 2) of opposite rotation located coaxially in the annular fairing. The propellers are driven by brushless electric motors (5, 6) each. The annular fairing is made in the form of separate rings (3, 4) for each propeller, while a gap (7) is made between the rings (3, 4), and the optimal power distribution between the propellers, as well as the gap (7), the value of which is determined by the volume of the air flow passing through it, are selected in accordance with the weight coefficient of the inductive velocity. At the same time, the optimal distribution of the values of the weight coefficients of the inductive velocity to the front propeller will be 64%, and to the rear propeller 36% of the total inductive flow velocity, which provides the minimum value of the ratio of the total power on the shafts of electric motors to the developed thrust of the propulsor.EFFECT: increase in the efficiency of the propulsor with coaxial screws and fairing is provided by increasing efficiency while reducing pressure losses and, accordingly, increasing thrust.1 cl, 3 dwg, 1 tbl Изобретение относится к области авиации, в частности к конструкциям воздушных винтов, работающих по соосной схеме в кольцевом обтекателе. Движитель состоит из двух винтов (1, 2) противоположного вращения, расположенных коаксиально в кольцевом обтекателе. Винты имеют привод от бесколлекторных электродвигателей (5, 6) каждый. Кольцевой обтекатель выполнен в виде раздельных колец (3, 4) для каждого винта, при этом между кольцами (3, 4) выполнен зазор (7), причем оптимальное распределение мощностей между винтами, а также зазор (7), величина которого определена объемом походящего через него потока воздуха, подобраны в соответствии с весовым коэффициентом индуктивной скорости. При этом оптимальное распределение значений весовых коэффициентов индуктивной скорости на передний винт составит 64%, а на задний винт составит 36% от суммарной индуктивной скорости потока, обеспечивающей минимальное значение отношения суммарной мощности на валах электродвигателей к развиваемой тяге движителя. Обеспечивается повышение эффективности движителя с соосными винтами и обтекателем путем повышения КПД за счет снижения потерь напора и соответственно повышения тяги. 3 ил., 1 табл.