TIRE INSTALLATION AND METHOD

• Main Authors: HELD, Alessandro, BOFFA, Vincenzo
• Format: Patent
• Language: English; Russian
• Published: 05.06.2020
• Subjects: MEASURING; PHYSICS; TESTING; TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES ORSTRUCTURES; TESTING STRUCTURES OR APPARATUS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR

FIELD: transport machine building.SUBSTANCE: invention relates to a method for controlling automobile tires. Proposed device comprises support arranged to receive tire resting thereon; deforming system, configured to form an elastically deformed portion of the inner surface and an elastically deformed portion of the outer surface on the tire by physical contact; first light source, configured to emit a first light radiation to illuminate a deformed portion of the outer surface by scattered light radiation, and a first camera, configured to detect a first image of the illuminated deformed portion of the outer surface and to generate at least one control signal, characterizing first recorded image; a second light source configured to emit a second light radiation for illuminating the deformed portion of the inner surface by light radiation, falling at a sliding angle, and a second chamber configured to detect at least one second image of the illuminated deformed portion of the inner surface and with possibility of generating at least one control signal characterizing said at least one second recorded image; element for movement, made with possibility to provide relative turn of support relative to first light source, second light source and deforming system around tire rotation axis, and a processor unit configured such that the deforming system functions and the movement providing element communicates the relative turn during illumination of the deformed section of the outer surface and the deformed section of the inner surface by means of the first light source and the second light source.EFFECT: technical result is improved quality of tire control.15 cl, 13 dwg Изобретение относится к способу контроля автомобильных шин. Установка для контроля шин содержит опору, выполненную с возможностью приема шины, опирающейся на нее; деформирующую систему, выполненную с возможностью образования упругодеформированного участка внутренней поверхности и упругодеформированного участка наружной поверхности на шине посредством физического контакта; первый источник света, выполненный с возможностью излучения первого светового излучения для освещения деформированного участка наружной поверхности посредством рассеянного светового излучения, и первую камеру, выполненную с возможностью регистрации первого изображения освещенного деформированного участка наружной поверхности и с возможностью генерирования, по меньшей мере, одного контрольного сигнала, характеризующего первое зарегистрированное изображение; второй источник света, выполненный с возможностью излучения второго светового излучения для освещения деформированного участка внутренней поверхности посредством светового излучения, падающего под скользящим углом, и вторую камеру, выполненную с возможностью регистрации, по меньшей мере, одного второго изображения освещенного деформированного участка внутренней поверхности и с возможностью генерирования, по меньшей мере, одного контрольного сигнала, характеризующего указанное, по меньшей мере, одно второе зарегистрированное изображение; элемент для обеспечения перемещения, выполненный с возможностью обеспечения относительного поворота опоры относительно первого источника света, второго источника света и деформирующей системы вокруг оси вращения шины, и процессорный блок, сконфигурированный так, что деформирующая система функционирует и элемент для обеспечения перемещения сообщает относительный поворот во время освещения деформированного участка наружной поверхности и деформированного участка внутренней поверхности посредством первого источника света и второго источника света. Технический результат - повышение качества контроля шины. 2 н. и 13 з.п. ф-лы, 13 ил.