CONTROL METHOD OF VEHICLE ENGINE SUPERCHARGING (VERSIONS)

• Main Authors: BENKER Adam Natan, OSSAREKH Khamid-Reza, SYAO Bajtao
• Format: Patent
• Language: English; Russian
• Published: 23.04.2020
• Subjects: BLASTING; COMBUSTION ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL; CONTROLLING COMBUSTION ENGINES; HEATING; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS; INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; LIGHTING; MECHANICAL ENGINEERING; WEAPONS

FIELD: engine building.SUBSTANCE: disclosed are methods of improving control of supercharging pressure in engine system with supercharging. According to one of the versions, when the accelerator pedal is depressed, the air bypass valve connected in parallel to the engine system intake compressor can be maintained in the open position for the preset time.EFFECT: due to maintenance of air bypass valve in open position when accelerator pedal is pressed, faster rotation of compressor is provided, wherein said accelerated rotation can facilitate achievement of required higher level of supercharging, when air bypass valve is subsequently closed then for shorter time than it was possible before.17 cl, 4 dwg Предложены способы улучшения регулирования давления наддува в системе двигателя с наддувом. В соответствии с одним из вариантов при нажатии педали акселератора воздушный перепускной клапан, подключенный параллельно впускному компрессору системы двигателя, может поддерживаться в открытом положении в течение заданного времени. Благодаря поддержанию воздушного перепускного клапана в открытом положении при нажатии педали акселератора обеспечивается более быстрое вращение компрессора, при этом указанное ускоренное вращение может способствовать достижению требуемого более высокого уровня наддува, когда воздушный перепускной клапан впоследствии закрывается затем в течение меньшего времени, нежели это удавалось прежде. 5 н. и 12 з.п. ф-лы, 4 ил.