TIRE TREAD FOR AGRICULTURAL VEHICLE

• Main Authors: ROPARS Olivier, VERVAET Patrick, GANDILLET Marc, MATYAS Istvan, CHARASSON Bruno
• Format: Patent
• Language: English; Russian
• Published: 18.03.2020
• Subjects: DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES; PERFORMING OPERATIONS; REPAIRING, OR CONNECTING VALVES TO, INFLATABLE ELASTIC BODIESIN GENERAL; TRANSPORTING; TYRE CHANGING OR REPAIRING; TYRE INFLATION; VEHICLE TYRES; VEHICLES IN GENERAL

FIELD: machine building.SUBSTANCE: tire tread has radial thickness Hand contains one middle part (20) and two side parts (21, 22), at that, meridian profile (P) of radially external surface (31, 32) of each side part (21, 22) is radially inner relative to meridian profile (P) of radially outer surface (30) of middle part (20). Radial distance (d) between mid point (I, I) of meridional profile (P) of radially external surface (31, 32) of each side part (21, 22) and meridional profile (P) of radially external surface (30) mid part (20) is at least equal to 0.5 of radial thickness Hof tread (2).EFFECT: technical result is improvement of ratio, on the one hand, between traction ability and resistance to tire acceleration when used in field, and, on the other hand, between service life to wear and rolling resistance when used on highway.7 cl, 3 dwg, 1 tbl Протектор шины имеет радиальную толщину Ни содержит одну срединную часть (20) и две боковые части (21, 22), при этом меридиональный профиль (P) радиально наружной поверхности (31, 32) каждой боковой части (21, 22) является радиально внутренним относительно меридионального профиля (Р) радиально наружной поверхности (30) срединной части (20). Радиальное расстояние (d) между средней точкой (I, I) меридионального профиля (P) радиально наружной поверхности (31, 32) каждой боковой части (21, 22) и меридиональным профилем (Р) радиально наружной поверхности (30) срединной части (20), по меньшей мере, равно 0,5 радиальной толщины Hпротектора (2). Технический результат - улучшение соотношения, с одной стороны, между тяговой способностью и сопротивлением разгону шины при использовании в поле, а, с другой стороны, между сроком службы до износа и сопротивлением качению при использовании на автодороге. 6 з.п. ф-лы, 1 табл., 3 ил.