AIRCRAFT CONTROL METHOD, CONTROL SYSTEM AND AIRCRAFT

• Main Authors: HWANG Sean Sanghyun, KIEBLES Steven Louis, SWAGER Thomas Charles, ADIBHATLA Sridhar, HOLBERT Christopher Daniel, BULT Jeffrey Russell, DARNELL Mark Lawrence, MATHEWS JR. Harry Kirk, LAX David Michael, DARIAS Otto Y
• Format: Patent
• Language: English; Russian
• Published: 21.05.2019
• Subjects: AEROPLANES; AIRCRAFT; ARRANGEMENTS OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSIONTRANSMISSIONS IN AIRCRAFT; AVIATION; CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE ORDIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; CONTROLLING; COSMONAUTICS; EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLYING SUITS; HELICOPTERS; PARACHUTES; PERFORMING OPERATIONS; PHYSICS; REGULATING; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TOTHE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT; SYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES; TRANSPORTING; VEHICLES IN GENERAL

FIELD: aviation.SUBSTANCE: group of inventions relates to an aircraft control method in response to a yaw movement, a control system for stabilizing an aircraft in response to a yaw movement, to an aircraft comprising such a system. In order to control aircraft, yaw movement is detected, balancing process is initiated, which includes increase of thrust in one or more engines on first side of aircraft and reduction of thrust in one or more engines on aircraft second side, maintaining the thrust difference when the yaw movement is eliminated, repeating the balancing process when it is not excluded. Control system comprises one or more processors and one or more memory devices storing commands for execution of the method.EFFECT: providing correction of yaw movement without increasing aircraft resistance.16 cl, 7 dwg Группа изобретений относится к способу управления воздушным судном в ответ на движение рыскания, системе управления для стабилизации воздушного судна в ответ на движение рыскания, воздушному судну, содержащему такую систему. Для управления воздушным судном обнаруживают движение рыскания, инициируют процесс балансировки, включающий увеличение тяги в одном или более двигателей на первой стороне воздушного судна и уменьшение тяги в одном или более двигателей на второй стороне воздушного судна, поддерживают разность тяг, когда движение рыскания исключается, повторяют процесс балансировки, когда оно не исключается. Система управления содержит один или более процессоров и одно или более запоминающих устройств, хранящих команды для исполнения способа. Обеспечивается корректировка движения рыскания без увеличения сопротивления воздушного судна. 3 н. и 13 з.п. ф-лы, 7 ил.