INSTANT PRECISION MOTOR

• Main Authors: Shirobakin Sergej Evgenevich, Boev Anton Andreevich, Kudlaj Anatolij Ivanovich, Polyakov Sergej Yurevich
• Format: Patent
• Language: English; Russian
• Published: 30.04.2019
• Subjects: CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER; DYNAMO-ELECTRIC MACHINES; ELECTRICITY; GENERATION

FIELD: engines and pumps.SUBSTANCE: invention relates to the field of electrical engineering, in particular to torque electric motors. Momentary precision engine comprises hollow cylindrical stator with m-phase annular windings, external and internal parts of hollow cylindrical rotor relative to stator. Said rotor parts contain magnets of alternating polarity facing the stator. At that, m-phase ring windings consist of separate segments adjoining each other, each of which is made in the form of single-layer annular windings, all leads of which are located at one end of the stator. With said end stator is installed on engine bearing shield, and windings outputs from all segments are passed through corresponding holes in shield, are rigidly fixed on its other side and electrically connected to m-phase windings forming symmetrical electric circuit. Magnets placed on the rotor parts opposite each other have the same magnetic pole on the side of the stator.EFFECT: improved energy characteristics.6 cl, 2 tbl, 2 dwg Изобретение относится к области электротехники, в частности к моментным электрическим двигателям. Технический результат - улучшение энергетический характеристик. Моментный прецизионный двигатель содержит полый цилиндрический статор с m-фазными кольцевыми обмотками, наружную и внутреннюю относительно статора части полого цилиндрического ротора. Указанные части ротора содержат магниты чередующейся полярности, обращенные к статору. При этом m-фазные кольцевые обмотки состоят из отдельных прилегающих друг к другу сегментов, каждый из которых выполнен в виде однослойных кольцевых обмоток, все выводы от которых расположены с одного торца статора. Указанным торцом статор установлен на подшипниковом щите двигателя, а выводы обмоток от всех сегментов пропущены через соответствующие отверстия в щите, прочно закреплены с его другой стороны и электрически соединены в m-фазные обмотки, образующие симметричную электрическую цепь. При этом магниты, размещенные на частях ротора друг напротив друга, имеют одинаковый магнитный полюс со стороны статора. 5 з.п. ф-лы, 2 табл., 2 ил.