ROTARY-WINGED AIRCRAFT PROPELLER BLADE

• Main Authors: Animitsa Vladimir Antonovich, Pavlenko Nikolaj Serafimovich, CHernyshev Sergej Leonidovich, Nikolskij Aleksandr Aleksandrovich, Golovkin Mikhail Alekseevich, Novak Vadim Nikitich, Korotkevich Mikhail Zakharovich, Egorov Sergej Vitalevich, Leontev Veniamin Aleksandrovich, Golovkin Vladimir Alekseevich, Barinov Andrej JUrevich, Doroshenko Nikolaj Ivanovich, Sergeev Dmitrij Nikolaevich
• Format: Patent
• Language: English; Russian
• Published: 27.11.2016
• Subjects: AEROPLANES; AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS; HELICOPTERS; PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING

FIELD: aircraft engineering.SUBSTANCE: invention relates to aviation, particularly, to rotary-winged aircraft rotor and anti-torque propellers blades designs. Propeller blade consists of root part with mount fitting, middle part and end part, consisting of first section having sweepforward leading edge, and second section having backswept leading edge and sweepback trailing edge. Blade end part third section is its side edge connecting tip leading and trailing edges, has backward sweep from connection point with backward sweep second section to maximum blade span point and sweepforward from maximum blade span point to point of intersection with blade trailing edge. Beginning of tip leading edge first sweepforward section ris located in range of relative radii r/R=0.8÷0.865. Length of ledge drelative to blade main part leading edge continuation, referred to blade main part chord B is located in range d/B=0.23÷0.25.EFFECT: decreased blade hinge moments and reduced power losses for wave resistance overcoming.11 cl, 3 dwg Изобретение относится к области авиации, в частности к конструкциям лопастей несущего и рулевого винтов винтокрылых летательных аппаратов. Лопасть винта состоит из комлевой части с узлом крепления, средней части и концевой части, состоящей из первого участка, имеющего переднюю кромку обратной стреловидности, и второго участка, имеющего переднюю кромку прямой стреловидности и стреловидную заднюю кромку. Третий участок концевой части лопасти является ее боковой кромкой, соединяющей переднюю и заднюю кромки законцовки, имеет прямую стреловидность от точки соединения со вторым участком прямой стреловидности до точки максимального размаха лопасти и обратную стреловидность от точки максимального размаха лопасти до точки пересечения с задней кромкой лопасти. Начало первого участка обратной стреловидности rпередней кромки законцовки расположено в диапазоне относительных радиусов r/R=0,8÷0,865. Длина выступа dотносительно продолжения передней кромки основной части лопасти, отнесенная к хорде В основной части лопасти, расположена в диапазоне d/B=0,23÷0,25. Достигается уменьшение шарнирных моментов лопасти и снижение потерь мощности на преодоление волнового сопротивления. 10 з.п. ф-лы, 3 ил.