VESSEL SIDE THRUSTER

FIELD: process engineering.SUBSTANCE: invention relates to ship building, particularly, to ship active control means. Ship side thruster comprises propulsors and electric drive fitted on the shafts. Said propulsors are composed of disc-like ring-shape bodies of spherical convex or concave shape oute...

Full description

Saved in:
Bibliographic Details
Main Authors BOJTSOV VALERIJ PAVLOVICH, SHEVTSOV SERGEJ PAVLOVICH, KIL'DEEV RAVIL' ISMAILOVICH
Format Patent
LanguageEnglish
Russian
Published 27.02.2015
Subjects
Online AccessGet full text

Cover

Loading…
More Information
Summary:FIELD: process engineering.SUBSTANCE: invention relates to ship building, particularly, to ship active control means. Ship side thruster comprises propulsors and electric drive fitted on the shafts. Said propulsors are composed of disc-like ring-shape bodies of spherical convex or concave shape outer surface that follows the ship hull shell plating outer surface shape. Rotational axes of said bodies are directed perpendicular to the plane tangential to shell plating at its intersection with the axes. Disc-like bodies are set to make their outer surface edges do not extend beyond the shell plating outer surface.EFFECT: higher propulsive properties, increased ship useful tonnage, lower noise of side thruster.6 cl, 4 dwg Изобретение относится к области судостроения и касается средств активного управления судном. Подруливающее устройство судна включает установленные на валах движители и электропривод. В качестве движителей используют дискообразные тела круговой формы, которые имеют сферическую выпуклую или вогнутую наружную поверхность, которая повторяет форму наружной поверхности обшивки корпуса судна в месте их установки. Оси вращения дискообразных тел ориентированы перпендикулярно плоскости, касательной к обшивке корпуса в точке пересечения последней с их осями. Дискообразные тела установлены так, что края их наружной поверхности не выступают за пределы наружной поверхности обшивки корпуса. Достигается повышение пропульсивных характеристик основного движителя, увеличение полезного водоизмещения судна и снижение шумности при работе подруливающего устройства. 5 з.п. ф-лы, 4 ил.
Bibliography:Application Number: RU20130127752