RAILWAY RAIL LENGTH (VERSIONS)

• Main Authors: BIKBAU JAN MARSEL'EVICH, PASECHNIK VIKTOR DEMIDOVICH, TSURKAN OLEG NIKOLAEVICH
• Format: Patent
• Language: English; Russian
• Published: 10.02.2010
• Subjects: CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES; FIXED CONSTRUCTIONS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS; PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS

FIELD: railway transport. ^ SUBSTANCE: invention relates to railroad construction, particularly to track bed structure designs. Proposed rail length comprises jointed together pre-stressed reinforced concrete slabs. Jointing elements represent steel ropes with protective polymer sheath (in compliance with second version, without polymer sheath) arranged in through channels (in compliance with second version, channels are concreted after tensioning said steel ropes by fast-hardening concrete-sand mortar) inside said slabs and pulling the latter together, flexible elements being arranged between said slabs. Anchors of steel ropes are arranged in concreted jointing rectangular cavities of extreme slabs. ^ EFFECT: higher reliability. ^ 4 cl, 2 dwg Изобретение относится к строительству железных дорог, преимущественно к конструкциям верхнего строения пути. В рельсовом звене, включающем скрепленные соединительными элементами предварительно напряженные железобетонные плиты, соединительные элементы выполнены в виде стальных канатов с защитными полимерными оболочками (во втором варианте - без защитных полимерных оболочек), размещенных в сквозных каналах (во втором варианте - омоноличенных после натяжения стальных канатов быстротвердеющим цементно-песчаным раствором) внутри плит и стягивающих между собой плиты с упругими элементами между плитами. Анкеры стальных канатов размещены в омоноличенных бетоном крепежных прямоугольных полостях крайних плит. Технический результат - повышение надежности железнодорожного пути. 2 н. и 2 з.п. ф-лы, 2 ил.